La Volkswagen Beetle, qui avait frappé les côtes nord-américaines en 1949, a déjà été gagne en popularité pour son style exceptionnel et la performance économique au moment où la Karmann Ghia Type 14 a fait ses débuts en 1955. La production de la Karmann Ghia était une collaboration entre Volkswagen, le carrossier allemand Karmann et l'Italien automobile firme de design Ghia. Karmann a été embauché par VW pour produire la voiture et Karmann Ghia se tourna vers le stylisme. Ghia en tournée dessins récupérés qu'elle avait engagées pour le coiffage chef Virgil Exner de Chrysler qui voulait une voiture de sport en 1952, mais finalement rejeté. Le style Ghia Karmann est resté pratiquement inchangé jusqu'à ce qu'il a cessé sa production en 1974, selon VW Tendances.
Sous le capot
cotes de puissance et la cylindrée du moteur a augmenté au fil des ans pour la VW Karmann Ghia à partir d'un maigre 40 chevaux 1200cc moteur identique à la Beetle à 1300cc, 1500cc et 1600cc finalement. Chevaux-vapeur plafonné à 53. Le 1970 Karmann Ghia, qui caractérise les spécifications et le style de tous les modèles produits plus tard, la vedette de 53 chevaux 1600cc 4 cylindres opposés horizontalement, 1,6 litres (soit 96,6 pouces cubes) moteur. Son alésage est 3,37 pouces et la course était de 2,72 pouces. Torque, la force de torsion qui donne à la voiture l'accélération d'un arrêt mort, n'était plus que de 78 livres-pied. Carburant a été alimenté par un baril simple Bosch carburateur.
Taille
1970 Karmann Ghia était assis sur le même empattement que la Beetle à 94,5 pouces. La Ghia mesurée 163 pouces de long, 64,2 cm de large, 52 pouces de hauteur et avait une garde au sol de 6,3 pouces d'une maigres. Le poids à vide du Ghia a été évaluée à un feu £ 1918. Son réservoir de carburant tiendra 10,6 gallons.
Performance
L'air refroidi par Karmann Ghia n'a jamais été destiné à être une voiture de performance, mais une alternative élégante à la Beetle chaleureuse. Quand il a fait ses débuts dans le marché nord-américain en 1956, elle a réalisé 0 à 60 mph en 34,2 secondes un loisir. À son apogée de la puissance du moteur, le modèle 1970 peut atteindre une vitesse maximale de 86 mph. Manipulation des courbes n'est pas différent de la Beetle, c'est-à-dire que c'était en réponse à un toucher léger. Le bruit du moteur dans l'habitacle, comme la Beetle, était problématique pendant la conduite longue distance. Pourtant, la performance est restée une considération secondaire à l'attrait visuel.
Production et les prix
1956 Karmann Ghia vendu pour 2.395 $ (18,694.45 $ en dollars de 2009) et 3,475 $ (14,949.51 $ en dollars de 2009) en 1974. Un total d'environ 444 300 Ghia Karmann ont été produites. Coupes comptait environ 364.000. Environ 80.000 obligations convertibles ont été fabriqués. Les chiffres de production ne comprennent pas la version 34 de type «Razor Edge" qui n'a jamais été importé aux États-Unis. Environ 42.000 type 34s ont été produites.
