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Conseils pour gagner le national sur le jugement de Classic Cars

Gagner un premier trophée lieu à une exposition nationale de voiture classique prend la compétence, le travail acharné et un grand portefeuille. Il ya des douzaines de différents spectacles de voitures anciennes au niveau national allant de clubs tels que le Salon national de la Studebaker Drivers Club au Pebble Beach Concours d'Elegance, en Californie. Le Concours d'Elégance établit la norme sur la façon dont les voitures classiques sont jugés --- et c'est la barre très haut. Les bases

jamais entrer dans une voiture sale. Rien n'est plus important turn-off pour les juges que pour afficher un parfaitement restauré 1957 de Chevrolet Bel Air avec la saleté de la route et la crasse sur les ailes et les roues. Prenez le temps de nettoyer votre véhicule avant de juger. Lavez-droit sur les terrains de concours. Assurez-vous que les roues brillent et les pneus sont noir brillant. La même chose vaut pour le compartiment moteur. Passez l'aspirateur sur les tapis intérieurs et nettoyer les sièges et tableau de bord. Retirer les rayures sur le corps.
Moteur

Depuis que vous avez entré un spectacle national de voitures classiques, votre véhicule doit être original aux spécifications d'usine. Le moteur doit regarder comme il l'a fait quand il est sorti de la ligne d'assemblage. Si vous avez chrome couvercles de soupapes et d'un filtre à air chromé, assurez-vous qu'ils sont d 'origine ou options de concessionnaires. N'oubliez pas que les grands gagnants sont jugés pour l'originalité et le respect des spécifications d'usine pour obtenir un score de 100 points. Les points importants seront supprimés à partir de la note globale du véhicule si le brightwork est aftermarket. entreprises de restauration automobiles à vendre des faisceaux de câblage en l'isolant tissu de type. Si vous avez un harnais de câblage contemporaine sur un 1936 LaSalle, par exemple, vous aurez sûrement perdre la compétition.
Brightwork et verre

juges de voitures anciennes reconnaissent que ce n'est pas pratique d'avoir un coupé Ford 1932, avec la totalité de son verre d'origine. Certains propriétaires préfèrent le verre d'origine, mais souvent le verre peuvent être ébréchées ou barboter. Il n'est également pas du verre de sécurité. Remplacez-le. Vous ne perdrez pas de points. Brightwork original, qui est le chrome ou garnitures en métal de pot sur la voiture, ne peut pas faire la classe dans un spectacle. Pot métal, par exemple, est un zinc moulé sous pression. Il est facilement stands et pas cher. Plutôt que de laisser le brightwork d'origine sur le véhicule juges de pensée approuvent, juste Réensemencement il.
Dessous

propriétaires de voitures classiques ont tendance à oublier que les juges aiment à se tortiller sous une voiture et regarde son ventre, arbre de transmission, essieu arrière et des garnitures de frein. Elles cherchent également à la saleté. Après son arrivée au salon de l'automobile, ramper sous la voiture et nettoyer la saleté de route du véhicule accumulée sur la venue au salon. Vous gagnerez des points. Les juges seront à la recherche d'un arbre de transmission d'origine et même l'étiquette d'identification en métal qui est clipsé sur l'essieu arrière. Elles se pencheront sur la garniture de frein. Si votre voiture est assez vieux pour avoir une isolation de tissu sur la garniture de frein, alors il vaut mieux être là. Remplacement de l'isolation de tissu est acceptable.