Comment échanger 2V à 4V sur une Mustang

Alors Mustangs modernes sont équipées d'injection électronique de carburant, Mustangs classiques s'appuient sur un carburateur mécanique. La grande majorité des Mustangs classique a été équipé d'un double canon ou carburateur "2V". Comme une option de haute performance, Mustangs ont également offert avec un quatre-cylindre ou carburateur "4V". Parce que les deux types de carburateurs sont disponibles à partir de l'usine, le remplacement d'un carburateur double corps avec un quatre-cylindre ne nécessite pas de modifications majeures, mais un collecteur d'admission à quatre corps doit être installé pour accueillir le plus grand carburateur. Choses que vous devez
Open-end Clé
Pinces
Catch Pan
Nut Driver clé
Socket clé
résistant à l'eau-scellant
Thermostat joint
admission joints du collecteur Four-baril carburateur joint
Antigel
Show More Instructions
suppression
1

enlever l'écrou de fixation de la tringlerie de carburateur sur le côté du carburateur avec une clé à fourche puis tirez le lien à partir du carburateur.
2

Pincez les deux branches qui fixent la pince de la ligne d'arrivée de carburant à la fin de la ligne de carburant, où la ligne entre le filtre à carburant , avec des pinces puis déplacer la pince loin du filtre à carburant.
3

Tirez la conduite de carburant hors du carburateur.
4

Retirer les quatre écrous qui entourent la base du carburateur avec la clé à fourche puis soulevez le carburateur du moteur.
5

Ouvrez le bouchon de vidange sur le fond du côté moteur du radiateur avec une clé à vidanger le radiateur puis fermer le bouchon. Placez un bac de récupération assez grande pour contenir environ 2 litres de liquide sous le bouchon de vidange avant de le débrancher.
6

desserrer la bride qui fixe le tuyau du radiateur vers le haut de la tubulure d'admission avec une clé à douille clé puis tirez le tuyau de l'embase.
7

Desserrez les pinces qui fixent le tuyau de la pompe à eau et le tuyau de radiateur supérieur au boîtier de thermostat avec une clé du pilote d'écrou puis tirez les tuyaux hors du logement.
8

Retirer les deux boulons qui fixent le boîtier de thermostat à l'avant de la tubulure d'admission avec une clé à douille puis tirez sur le logement hors de la rampe, suivi par le thermostat.

9

Insérer le thermostat en position dans le collecteur d'admission à quatre corps.
10

appliquer le scellant résistant à l'eau pour un nouveau joint de thermostat, puis appuyez sur le joint sur le thermostat.

11

Appuyez sur le boîtier de thermostat sur le joint du thermostat puis serrez les deux boulons du logement avec la clé à douille.
12

Retirer les vis de fixation du collecteur d'admission avec la clé et soulevez le collecteur off du moteur.
installation
13

appliquer le scellant résistant à l'eau pour les nouveaux joints du collecteur d'admission et la position des joints sur le moteur.
14

Abaissez le collecteur d'admission quatre baril sur le moteur et installer les boulons de fixation du collecteur avec la clé.
15

Poussez le tuyau de chauffage sur son raccord sur le collecteur d'admission et serrer la pince.
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Poussez la pompe à eau et tuyaux de radiateur supérieur sur leurs raccords sur le boîtier de thermostat et serrer les colliers.
17

Faites glisser un nouveau joint de carburateur à quatre corps au cours des quatre goujons de carburateur et sur le collecteur.
18

Abaissez le carburateur sur son joint et installer quatre écrous de fixation du carburateur.
19

Appuyez sur la ligne d'arrivée de carburant sur le carburateur et glisser sa pince sur le bout de la ligne avec des pinces.
20

Insérez l'extrémité de la tringlerie de carburateur sur le support sur le côté du carburateur puis sécuriser la liaison en place avec son écrou.

21

Remplissez le radiateur avec de l'antigel frais.