Comme les voitures classiques sont généralement rares, dont certaines peuvent finir dans les musées de voiture pour la conservation. Certaines voitures classiques sont très précieux, et de posséder l'un peut être considéré comme un bon investissement, surtout depuis que la voiture devient plus en plus rares, il va continuer à augmenter en valeur.
En outre, il ya des leçons à appris en étudiant les voitures classiques, comme une partie de la technologie fondamentale simple, qui peut encore être incorporées dans les nouvelles voitures d'aujourd'hui. Sans oublier le facteur de passe-temps, avec la satisfaction qui vient quand vous restaurez une voiture classique à regarder et à conduire à nouveau comme neuve.
Histoire
Historiquement puisque les voitures ont d'abord été créé il y avait des favoris qui vont tout le chemin du retour à l'ancien modèle T faite par Ford. Que ce soit une voiture va devenir un classique n'est pas connue alors que la voiture est encore nouveau, mais seulement au fil du temps, des années plus tard, lorsque le public découvre une voiture particulière digne, ça devient un classique. Prendre la Chevy 1967 Cammaro, en particulier l'obligation convertible. Bien sûr, c'était une course \\ y voiture à la recherche et que les gens ont acheté le diable hors d'eux, mais ce n'est que beaucoup plus tard, quelque part dans les années 80 quand il est devenu un véritable classique. Le public en a fait un classique en raison de sa desirablity - corps style, la taille et les muscles, pour ne citer que quelques-uns. Un bon exemple d'une voiture qui n'est jamais devenu un classique, même s'il est rare est la Chevrolet Vega, à partir des années 70. Chevy arrêté rendant après seulement un court laps de temps, parce que le public n'aimait pas beaucoup la voiture. Il ya une grande différence entre classique et vieux ou antique. Tout simplement parce que une voiture est de 40 ans ne font pas un classique, à moins que le public dit.
Types
Chaque constructeur automobile majeur a créé classiques, même si elles ne savaient pas qu'ils seraient si la voiture a été développée. Certains Mustangs Ford des années 60 sont classiques, d'autres 60 mi Chevy Impala de sont considérés comme des classiques. Certains Lincoln âgées s'adaptent, et que, s \\ 'oubliez pas le Barracuda ou Dodge Charger des années 60. Même si certaines de ces voitures sont aussi connus pour leurs muscles, ils peuvent encore s'inscrire dans la catégorie des classiques. Foreigni \\ voitures comme les premières v \\ \\ olks wagons s'inscrivent également le moule. Pourquoi, parce que la parole publique est tellement! N'oubliez pas qu'un classique peut également être une année très particulière et unique modèle, où peut-être un petit nombre ont été fabriqués avec des options spécifiques supplémentaires et de fonctionnalités. Par exemple, il y avait seulement un petit nombre de Corvettes faites pendant un temps déterminé dans les années 60 qui ne vient pas avec des radiateurs. La raison en est que les moteurs étaient si puissants Chevy ne voulait vraiment pas la voiture pour être conduit dans la rue, mais plutôt la piste. Pas l'installation d'un chauffe-eau était un moyen de dissuader la conduite rue. Certaines voitures ont juste à aller "rapide". Voiture rare et désirable est égal classique.
Considérations
Pour une voiture pour être considéré comme un classique, il doit avoir l'état du stock initial. Bien sûr, vous pouvez avoir la marque et le modèle exact, mais si l'intérieur est remplacé comme coutume plutôt que d'origine, vous pouvez perdre la position classique. La même chose s'applique si un moteur est échangé pour un autre de plus ou moins grande puissance de cheval. Quand une voiture est collectionneur digne elle aura tous les numéros correspondants, des pièces d'origine ou remanufacturées ceux aux spécifications d'origine, tous les emblèmes, logos appropriés et les garnitures, avec toutes les options que l'usine installée à l'origine dans la voiture.
Délai
Il n'est vraiment pas un délai précis pour faire une voiture classique, contrairement à l'état d'un véhicule antique qui doit être au moins d'un certain âge. En ce qui concerne les classiques, si la voiture est rare et souhaitable, il peut devenir rapidement un classique. Par exemple, si un constructeur automobile ne fait qu'un petit nombre de voitures d'une marque et le modèle, ce qui représente un modèle d'anniversaire d'une conception populaire, cette voiture peut devenir un classique assez rapidement. Cependant, la norme est que la voiture sera l'âge de 20 ans ou plus, résister à l'épreuve du temps, pour en faire un classique.
