Bien option sur toutes les autres années d'Thunderbirds, jupes arrière sont standard pour les modèles 1965. (Jupes ont une option de nouveau sur les modèles 1966.) Également de série sur le modèle 1965 étaient un frein de stationnement qui libère automatiquement lorsque la voiture a été mis en marche, la vitesse des essuie-glaces hydraulique variable et un système de ventilation Silent-Flo sur les modèles à toit rigide. La Thunderbird 1965 est également venu avec d'autres éléments qui étaient en option sur les autres voitures de la journée, comme un contrôle extérieur miroir distant de vue arrière, horloge électrique et enjoliveurs intégraux.
Option Equipment |
La liste d'options 1965 de Thunderbird était vaste, mais certains éléments majeurs étaient côté alimentation et les fenêtres d'aération, radio AM-FM (une radio AM était la norme), siège passager inclinable avec appuie-tête et SelectAire climatisation. D'autres éléments optionnels inclus pneus à flancs blancs, tapis de sol de couleur assortie et rétroviseur côté passager.
Dimensions extérieures
La Thunderbird 1965 avait une longueur totale de 205,4 pouces et une largeur de 77,1 pouces. Son empattement était de 113 pouces. Hauteur totale variait de 52,5 pouces pour le coupé à toit rigide de 53,3 pouces pour le cabriolet. Poids global était de £ 4470 pour le coupé à toit rigide et £ 4588 pour le cabriolet.
Couleurs de peinture
Plusieurs couleurs de peinture sur la Thunderbird 1965 ont été partagés avec Lincoln, comme vison argenté, jaune pastel, Diamant Bleu, Bleu Bretagne et Frost Turquoise. Plusieurs couleurs ont également été partagés avec la Ford Mustang, comme Raven Noir, Rouge Rangoon, Prairie Bronze et Vintage Bourgogne. Emberglo a été utilisé uniquement sur le modèle spécial Landau.
Puissance
La Thunderbird 1965 est venu standard avec un 300 chevaux, le moteur V8 de 390 pouces cubes. Ce moteur est venu seulement avec un carburateur quatre corps et avait double sortie d'échappement en tant qu'équipement standard. La seule transmission offerte était Cruise-O-Matic de Ford, une unité automatique à trois vitesses.
Production
Un total de 74 972 Thunderbirds ont été faites pour l'année modèle 1965 . Le modèle le plus courant, à 42 652 unités, était le coupé à toit rigide. Deuxième en popularité était la Landau, à 20 974 voitures. Un total de 6.846 obligations convertibles ont été produites, tandis que 4.500 Landaus particuliers ont été faits.
