La Jaguar XJ6 est une belle voiture qui est resté populaire et en production depuis 18 ans. Le moteur a été situé à l'avant, le S3 ou Série III, a roues arrière motrices, se situe entre 191,7 à 200,5 pouces de long, et a un acier monocoque empattement de 113 pouces. Le prix initial pour cette Jaguar voiture de luxe classique en dollars américains variait de 25.250 $ à 40.100 $. Ce fut une lourde, berline bien construit qui pesait 3,860 à £ 4,075.
Moteur
Les spécifications Jaguar XJ6 sont vraiment sur le moteur. Il y avait trois types disponibles, tous à injection de carburant avec des blocs de fonte et culasses en aluminium, tout au long de la carrière série III de 1979 à 1986, le classique est un V-12 que les puissants Vanden Plas, plus DOHC I-6, ou double frais généraux en ligne d'arbre à cames du moteur 6 cylindres à 3.442 centimètres cubes, a 161 chevaux. Le moteur 6 cylindres est plus 4,235 cc avec un déplacement pouces cubes 258 et 300/176 chevaux. L'ACT V-12 dispose d'un moteur de 5.343 cc avec un 326 cid et 295/299 chevaux.
Transmission
Les XJ6 spécifications Jaguar, y compris la XJ6 série III, étaient une dérogation à la norme de l'époque. Puissance transmission automatique assisté à trois vitesses est un nouveau point chaud pour 1968. Même si cette voiture de luxe Jaguar classique a commencé avec British Leland et s'est terminée avec Daimler-Chrysler, la transmission puissante est restée intacte. Sa ration d'entraînement final de 2,8:1 est standard pour une transmission automatique.
Performance
sans aucune modification à la conception ou à moteur, la vitesse de pointe de ce classique de Jaguar véhicule de luxe est de 124 miles par heure. Le trajet est confortable à l'intérieur en cuir matelassé du châssis qui se trouve sur ses pneus de hauts murs classiques et la suspension urbain. La XJ6 S3 vole dans les coins, à quatre pattes, en les prenant bien. La direction prend un peu de temps pour s'y habituer à la fin, en plastique dur et plutôt grand volant.
