de 1972 la production totale de 27 004 voitures ont été composé de 20,496 coupés avec un prix de base de 5,533 $ et 6,508 convertibles avec un prix de base de 5,296 $. Les numéros VIN étaient de 1Z37K2S500001 à 1Z37K2S527004. Le troisième chiffre a été remplacé par un "6" pour le cabriolet et le cinquième était l'ID du moteur. Dans le cinquième chiffre de «K» indique que le moteur de base de base 350 ci 200ch, un «L» représente le CI 255 ch moteur 350 LT1 et un "W" désigne le CI 270 ch du moteur 454 LS5. Le paquet de moteur LS5 n'était pas disponible en Californie. Dans les deux cas le coupé et le cabriolet de l'empattement de 98 pouces avec une longueur de 182,5 pouces, largeur 69 pouces et une hauteur de 47,9 pouces. Tous deux avaient une piste de 58,7 pouces au 59,4 pouces à l'avant et arrière, et d'un poids à vide de £ 3593. L'équipement standard comprend un essieu positraction arrière, rétroviseur extérieur, vitres teintées, système de ventilation flo-thru, quatre freins à roue-disque, horloge électrique, moquette, bagues de garniture du volant, sellerie tout-vinyle et un système d'alarme anti-vol.
Spécifications du moteur
Corvette de 1972 ont vu une fuite continue de la puissance nominale en partie dû au changement de SAE brut chevaux SAE puissance nette, ainsi que de normes d'émission plus strictes. Tous les trois moteurs disponibles ont été coulés blocs de fer avec cames en tête et cinq paliers principaux. Alimenter la base Corvette était un V-8 moteur 350 pouces cubes qui avait un trou de quatre pouces et une course de 3,48 pouces, poussoirs de soupapes hydrauliques et a été alimentée par un quatre-cylindre Rochester Quadra-Jet carburateur 4MV modèle. La base 350 a généré 200 chevaux à 4400 rpm et un couple de 300 lb-pi à 2800 rpm. En option 483.45 $ le modèle pourrait avoir le moteur LT1 pouce 350 cubique avec un trou de quatre pouces et a 3.48 AVC, poussoirs de soupapes solides et a été alimentée par un houx quatre baril sur un collecteur d'admission en aluminium avec un arbre à cames haute performance. Le LT1 généré 255 chevaux à 5600 rpm et un couple de 280 lb-pi à 4000 rpm. Comme troisième option pour 294,90 $ (non en Californie), le lourd moteur 454 pouces cubes LS5 pourrait être installé avec les poussoirs hydrauliques, arbre à cames haute performance et alimentée par un Rochester Quadra-Jet 750 CFM carburateur à quatre corps. Le moteur LS5 avait un alésage de 4,25 pouces avec une course de quatre pouces, et a généré 270 chevaux à 4000 tours par minute et 390 lb-pi de couple à 3.200 tours par minute.
Spécifications mécaniques
Photos
Corvette de 1972 était équipé de suspensions indépendantes avant et arrière. Le front avait A-bras avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques tubulaires, et une barre stabilisatrice anti-dévers supérieur et inférieur longueur inégale. L'arrière arborait des ressorts à lame en acier chrome-carbone transversales avec entretoises, bras et amortisseurs hydrauliques tubulaires et une barre anti-roulis arrière. Power a été transféré de l'extrémité arrière de positraction par U-joints demi-arbres. L'essieu arrière est venu standard avec un rapport de 3,36 à 1, mais un 3,70 à 1; 3,08 à 1; 3,55 à 1 et de 4,11 à 1 rapports étaient disponibles. La puissance de freinage a été réalisé avec freins ventilés pouces aux quatre roues 11,75 simples étrier disque avec alimentation en option aider. Tout cela a été soutenu par une pleine longueur, en acier soudé châssis de type échelle avec cinq traverses et la boîte en acier profilés soudés. Directeur a été fournie par un Saginaw recirculation de billes avec un ratio de 17,6 à 1. Il a fallu 2,9 tours de verrouiller et de parvenir à un rayon de braquage de 39 pieds. L'ingénierie sportive assis sur huit pouces de large en acier fendue, roues de 15 pouces de diamètre attachés par un disque de cinq oreille et a fini avec F70 de 5 pneu noir-paroi ou éventuellement F70 par 15 bande blanche ou pneus à lettrage blanc.
Extérieur
de 1972 Corvette est venu avec un choix de 10 couleurs extérieures. Il n'y avait pas RPO deux tons de couleurs disponibles et l'Orange Ontario était la couleur la plus populaire.
Intérieur Options couleurs
Il n'y avait que quatre options de couleurs intérieures pour 1972 Corvettes qui étaient noir, rouge, bleu et selle. Le revêtement peut être soit le vinyle standard dans les quatre couleurs d'intérieur ou en cuir noir et cuir de selle.
Extras
Un certain nombre de mises à niveau optionnelles sont disponibles. Pour l'intérieur, ceux-ci inclus garniture coutume de l'Intérieur et de baudriers personnalisés, trois ceintures de sécurité ponctuelles et colonne de direction inclinable et télescopique. Options de confort intérieur inclus vitres électriques, dégivreur de lunette arrière, et la radio AM /FM. Options mécaniques inclus essieu arrière en option, servo-freins, réacteur d'injection d'air et la direction assistée. Options extérieur inclus un hardtop auxiliaire et enjoliveurs de luxe.
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