Situer la garniture ou tag "capot" sous le capot sur le pare-feu à côté du servofrein. Selon la Nouvelle-Shop, il y avait deux styles de balises tag garniture en 1969, l'un pour les véhicules antérieurs et une version de remplacement plus tard. Les deux versions offrent des informations identiques dans une disposition légèrement différente. La balise garniture donne d'autres détails ne se trouvent pas dans le VIN.
2
Décoder le tag garniture. Chevy Camaro a-cartes de décodage en profondeur expliquant les options d'usine, en particulier en ce qui concerne des détails de carrosserie, peinture intérieure et, comme la balise a été installée par Fisher entraîneur, fabricant de corps de Chevrolet. Cette balise sauvegarde également les informations contenues dans le NIV, et les deux doit être comparé à garantir l'authenticité.
3
recherchez la balise VIN sur la face arrière du chambranle de la porte côté conducteur. Le nombre est en hausse à 13 chiffres, par exemple, 164399T000001.
4
décoder le VIN. Chaque chiffre représente à la fois Chevrolet et les spécificités du modèle, plus un numéro de production unique qui Impala particulier. Nasty Z28 et 1969 Chevy ont pannes expliquant chaque chiffre du VIN. En particulier, mentionnons: l'année et le lieu de fabrication, moteur, carrosserie et désignation de la série. Selon Chevy 1969, le deuxième et le troisième nombre du VIN représentent une famille de moteurs. Si ces deux nombres ne sont même, le véhicule est équipé d'un, d'un cylindre de six à huit cylindres et si impair. Options huit cylindres pour 1969 comprenaient les 350, 327, 427 et 396 enginess pouces cubes. L'option à six cylindres a été A250-pouces cubes six cylindres en ligne
5
identifier d'autres options d'usine. En inspectant le véhicule, d'autres options peuvent exister pas représenté dans la balise assiette ou VIN. Regardez le panneau de chauffage pour voir si elle est marquée pour la climatisation. Vitres électriques, les freins et la direction assistée sont également en option en 1969 et facilement identifiable.