La première Firebird a été produite en 1970. General Motors ingénieurs améliorées de 1981 Firebird et a donné le véhicule d'un moteur V8. Ingénieurs Pontiac offriraient la voiture en quatre modèles distincts: Coupe de base, Formule Coupé, Trans AM Coupé et Trans Am GTA coupé. Chaque modèle était équipé direction à crémaillère, des freins à disque aux quatre roues, un système anti-blocage aux 4 roues de freinage (ABS) et les pneus de traction toutes saisons.
Interior |
La hauteur à l'intérieur de ce véhicule mesure 38 pouces du plafond pour le siège. La salle de l'épaule dans le véhicule mesure 57,4 pouces de porte à porte. De même, le '81 Firebird a jambes à l'arrière suffisante (38 pouces) pour une berline de taille moyenne à deux portes. L'intérieur dispose d'un tableau de bord en plastique dur moulé et boucle sièges fabriqués à partir de matériaux en cuir. En outre, l'intérieur dispose d'une radio AM /FM, appareil de chauffage, de climatisation et de serrures électriques pour les portes latérales passagers avant et arrière. La voiture est capable d'accueillir jusqu'à quatre personnes.
Moteur
'81 Firebird utilise un moteur V8 de 3,8 litres. Ce type de moteur délivre une moyenne de 175 à 150 chevaux à environ 4500 tours par minute. Cette automobile dispose d'un couple de 340 livres-pieds à 6000 tours par minute. Le diamètre intérieur du moteur s'étend de 84 pouces et la course (la distance d'un piston se déplace dans le cylindre des moteurs) est de 31,2 pouces. Le 1981 Pontiac Firebird intègre le système d'injection de carburant dans un cylindre à quatre soupapes mis en place que commence l'injection de carburant lorsque le moteur fonctionne sur une base uniforme. Le '81 Firebird a la capacité de passer de zéro à 60 miles par heure en moins de 5,3 secondes.
Transmission
L'équipe de conception Pontiac apporté plusieurs améliorations mineures la transmission du '81 Firebird, ce qui permet de 1981 Firebird se stabiliser lorsque le régime de rotation augmente. En outre, les concepteurs ont utilisé un (à l'époque) innovation révolutionnaire appelée palier hydrodynamique qui permettrait de réduire la friction dans le moteur. Cette innovation a donné l''81 Firebird un avantage quand il s'agissait de déplacement doux d'engrenages. Le '81 Firebird est venu avec un décalage de trois vitesses manuelle étage, une boîte manuelle à quatre vitesses ou une boîte automatique à trois vitesses selon le modèle qui a été acheté. (Http://www.motorera.com/firebird/firebird81.htm)
sécurité
'81 Firebird était équipé d'une traction avant, ainsi que un système de freinage anti-blocage. Il utilise un cadre de conception de fer trouvé dans de nombreuses voitures de course. Ce cadre fort de fer a été renforcée avec du métal pour protéger les passagers en cas de retournement du véhicule.
Kilométrage
'89 Firebird utilisé essence super sans plomb et a tenu jusqu'à 15 litres par cuve. Le véhicule a obtenu 13 miles par gallon en ville et 25 miles par gallon sur l'autoroute.
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