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1974 Datsun 260Z Spécifications

L'introduction de contrôles des émissions dans les années 1970 a mis un frein à l'ère de la voiture de muscle, que ces contrôles visent moins d'énergie pour de nombreux véhicules. Nissan, cependant, réussi à inverser cette tendance, offrant plus petites voitures de sport qui ont été un succès retentissant avec ceux qui ont un besoin de vitesse. Ces véhicules inclus la Datsun 260Z, qui a fait une grosse impression lors de son introduction en 1974. Les 260Z remplacé la 240Z comme la voiture de sport de choix pour ceux sur un budget. Moteur

La 260Z a été équipé d'un seul 156,526 cubic inch, 139 chevaux à cames en tête moteur à quatre cylindres, avec deux carburateurs Hatachi. Son alésage et Stoke était de 83 millimètres par 79 millimètres, avec un couple de 152 livres-pied et un taux de compression de 8:03:01. Ce petit moteur vif a la 260Z une vitesse de pointe de 127 miles par heure. Il pourrait aller de zéro à 60 miles par heure en huit secondes chrono. Même avec toute cette puissance, le kilométrage moyen du 260Z était de 22 miles par gallon
Transmission

La 260Z est venu avec trois options de transmission - un quatre vitesses manuelle;. Une manuelle à cinq vitesses et une vitesse trois automatique T-Bar. Sur les cinq vitesses populaire des vitesses de pointe sur le bas quatre vitesses étaient 20 miles par heure dans le premier de 46 miles par heure en second de 71 miles par heure en troisième, et 102 miles par heure en quatrième.

Suspension

Les deux suspensions avant et arrière a des ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques. La face avant a également eu jambes de force McPherson et deux bras inférieurs, tandis que l'arrière a des entretoises Chapman et triangles inférieurs. Le système de suspension accordée la grande stabilité 260Z dans les virages rapides, garder la voiture de roulis et de tangage.
Dimensions

La 260 était de 163 cm de long, 64 pouces de large et 50,5 pouces de hauteur. Il avait un empattement de 90,6 pouces et un poids à vide de 2425 kg.
Sporty intérieur

L'intérieur biplace 260 de Z a été bien adapté pour ses lignes de corps lisse . Il est venu avec un tableau de bord qui offre un éventail de jauges, enjoliveurs de cuir et d'une poignée de levier de vitesse et les sièges baquets à haut dossier.
Autres infos

La 260Z a tambour freins sur les tambours avant et arrière qui ont été servo assistée. Il avait le profil bas de 14 pouces, 175SR 14 pneus Bridgestone qui lui ont donné une maniabilité supérieure aux 240Z qui l'ont précédé.