Regardez les roues de votre véhicule. Si vous avez des roues originales en mauvais état, vous pouvez toujours être en mesure de lire la taille indiquée sur le pneu. Systèmes numériques existent depuis environ 1940 à 1964 et peuvent être converties en utilisant une table de conversion (voir Ressources). Par exemple, si votre véhicule utilise 5,90 à 13 roues, le tableau de conversion indique la correspondance la plus proche est P165/75R13 P175/70R13 ou.
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Mesurer le pneu. Hauteur des pneus de mesure (diamètre) à partir du sol au sommet du pneu, la largeur du pneu de flanc à flanc, et le diamètre de la jante.
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Branchez les mesures dans une calculatrice de conversion en ligne ou un tableau de conversion comme celle qui se trouve sur ajdesigner.com ou angelfire.com. La calculatrice de conversion et carte du ciel prend vos dimensions et les compare à une taille de remplacement moderne. Par exemple, un pneu à carcasse diagonale des années 20 était le A78-14. diamètre des pneus était de 24,2 pouces et le diamètre de jante est de 4,5 pouces. Le tableau de conversion donne un match serré dans le P155/75R15 avec des mesures de 24.2 pouces de diamètre et de 4,0 pouces sur la profondeur des sculptures.
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Contactez un atelier de carrosserie-restauration. La plupart des magasins corps restauration faire restauration classique voiture et disposer de ressources supplémentaires, y compris les listes d'équipement d'origine. Ils sont familiers avec les équivalents modernes des pièces qui ne sont plus disponibles. Une bonne ressource de cette nature est restaurations classiques. Restaurations classiques restaure toutes les variétés de voitures classiques et est basée à New York.