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Comment identifier les anciennes Volkswagen

Selon un article intitulé «How Old Is That Beetle?" publié par le Musée Volkswagen de Porto Rico, VW a importé les premiers coléoptères dans les États-Unis en 1949. Volkswagen a vendu seulement deux, mais leurs ventes rapidement multiplié. Vintage Volkswagen annonces vantent l'absence de changements visuels, d'année en année, il est donc compréhensible si vous avez du mal à différencier les anciens Beetles d'ici l'an Volkswagen produites. Mémorisez changements par fonction pour identifier anciens Beetles Volkswagen à vue. Instructions
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Rechercher des détails de chrome sur la voiture. Cherchez moulure chromée bordant le pare-brise. Volkswagen a introduit cette fonctionnalité, les volets d'aération sur les faces avant et le quart Wolfsburg avant emblème de capot en 1951. VW jeté l'emblème en 1963. Coléoptères construit en 1956 jouissaient premiers embouts chromés double du modèle. Coléoptères construits en 1967 ont été les premiers à présenter phares cerclées de chrome.
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Regardez le pare-brise de la vieille Volkswagen et la lunette arrière. Si la lunette arrière est divisé en deux fenêtres côte à côte, il a été construit en 1952 ou avant. En 1958, Volkswagen a élargi la fenêtre arrière et en forme, il ressemble plus à un rectangle plutôt que sa forme ovale précédente. Volkswagen a présenté sa lunette arrière très grand en 1972. Volkswagen construit superbes Beetles en 1973. Les courbes de pare-brise de 1973 superbe Beetle vers l'extérieur, de sorte que l'intérieur de la voiture est légèrement plus grand.
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Regardez clignotants avant de la voiture. Coléoptères construites avant 1955 avaient indicateurs de sémaphore, qui ressemblaient à des petits bras sortant des flancs du véhicule. Volkswagen les a remplacés par clignotement des clignotants avant électroniques situés à côté des phares. En 1958, Volkswagen a déplacé les clignotants avant vers le haut de l'aile, directement au-dessus des phares. 1970 scarabées peuvent être identifiés par leurs clignotants avant plus larges.
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regarder les feux arrière de la Beetle. Bugs construits avant 1954 ont également eu un éclairage supplémentaire sur la partie supérieure de chaque feu arrière. Les feux arrière de la Beetle a augmenté en 1962. Pour la première fois, en 1968, Volkswagen combiné un certain nombre de signaux différents, y compris les clignotants, feux de recul et feux stop, en un seul boîtier de feu arrière, Bugs donc plus âgés ont de multiples lumières sur le dos. Les réflecteurs des années 1970 Coléoptères ont été construites dans leurs feux. A 1973 Beetle ou Super Beetle possède de grands feux arrière en forme de cercle.
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Regardez les roues de la Volkswagen. Taille de la roue VW a augmenté en 1952. VW équipé Bugs construits en 1966 ou plus tard avec un cercle de fentes de ventilation autour de leurs enjoliveurs nouveaux plats.
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Regardez la plaque d'immatriculation arrière de la voiture. Dans une Beetle 1949, la plaque se trouve directement au-dessus de la poignée du capot, qui ne se verrouille pas. En 1964, Volkswagen a augmenté la taille de la lumière de plaque d'immatriculation pour presque aussi longtemps que la plaque elle-même.
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Regardez les détails intérieurs. Volkswagen a ajouté un signal de tour de volant et une porte de la boîte à gants en 1953. Volkswagen a commencé à utiliser un interrupteur d'allumage à la place de la touche sur le tableau de bord en 1954. VW construit leurs 1965 Beetles dont les premiers visières montées sur pivot, et ils ont d'abord rembourré les visières en 1960. Coléoptères construit en 1963 ou avant avoir des anneaux de corne demi-cercle, dont ils jetés dès 1964, ramené en 1966, et jetés à nouveau en 1968. La première année, Volkswagen tapissé le sol de leur Beetle était 1971. La boîte à gants de la campagne 1973 super Beetle est divisé en deux chambres.