Spécifications pour une 1967 Chevrolet El Camino

Le 1967 Chevrolet El Camino était la dernière année de la deuxième génération de El Caminos, qui se composait des 1964-1967 années modèles. Le El Camino est une combinaison d'une camionnette et une voiture de tourisme, une conception première utilisée par Ford en 1957 avec son Ranchero. Le El Camino en vedette deux portes et a été conçu pour accueillir trois passagers. Bien que principalement conçu comme un véhicule de travail, son moteur en option 396 big block attiré les amateurs de hautes performances ainsi. Dimensions

L'empattement de la El Camino était de 115 pouces. Le véhicule avait un total de 199,0 pouces de long, 75 cm de large et 56,7 cm de hauteur. Largeurs de bande de roulement avant et arrière sont identiques à 58 pouces.
Moteurs

Le pouce cube 230, moteur six cylindres était équipement de série 1967 El Camino. Le 230 a comporté un alésage de 3,875 pouces et une course de 3.250 pouces. Le 230 a produit 140 chevaux et 140 livres-pied de couple. Le 283 pouces cubes, huit cylindres était facultative. Le 283 a comporté un alésage de 3,875 pouces et une course de trois pouces. Le 283 a produit 195 chevaux et 285 livres-pied de couple. A 396 pouces cubes moteur à huit cylindres était également l'équipement en option. Le 396 a comporté un alésage de 4.094 pouces et une course de 3,76 pouces. Il produit 325 chevaux et 410 livres-pied de couple.
Freins

The 1967 El Camino a été équipé de freins à tambour en tant qu'équipement standard. Chaque tambour est 9,50 pouces de large. Freins à disque étaient équipement en option.
Capacités

Le véhicule a tenu 20 gallons de carburant. Sa transmission a tenu trois pintes de liquide. Le système de refroidissement a tenu 12 litres d'antigel si équipé du moteur 230, 18,5 quarts s'il est équipé de la 283, et 24 quarts s'il est équipé de la 396. Le différentiel lieu de 3,5 litres de fluide.