Ford déployé leur moteur 289 en 1963, en continuant la production à 1968. Tous les 289 Ford étaient de 90 degrés à cames en tête V-8, avec les modèles de base produisant 200 chevaux. Le modèle haute performance "K" (également appelé "HiPo" ou "HP") serait la base de la Shelby GT350 très à l'écoute. Le modèle "K" stimulé chevaux à 271 avant Carol Shelby a fait une version à haut débit, donnant sa Mustang GT 350 un autre de 35 chevaux.
Mustang GT 350
le succès de la Shelby Cobra, il était logique pour Ford de mettre le nom de Shelby sur son plus populaire voiture de la rue: la Mustang. Il faudrait la performance pour mériter le nom de Shelby. Shelby a fait ce que tout le monde fait pour augmenter la puissance: il a augmenté le débit du moteur (air /débit de carburant en; passé flux d'échappement arrière) avec en-têtes Tri-Y pour l'échappement et une admission de Cobra haut-lieu de l'aider à respirer po
289 Shelby Cobra
Le Cobra est une idée simple: prendre un poids léger, voiture et caser un grand, American V-8 dans le sport européen. Ils ont commencé avec un châssis AC Colombie et le corps et ont utilisé la Shelby-tuned Ford 289. Avec un 16 soupapes, les frais généraux des soupapes came dans le 4,7 L V-8, 11:1 de compression --- tous entassés dans un package de 2,100 lb -. Une légende du sport est né
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