La Subaru XT 1986 présentait un empattement qui mesure 2,464 mm. Il était 4.450 mm de long, 1690 mm de largeur et 1 317 mm de hauteur. Garde au sol était de 205 mm et le poids à vide est £ 2,877. Il pourrait contenir 15,9 gallons et faire 26 mpg, miles par gallon sur l'autoroute et 18 mpg en ville. Les pneus sont 195/60 HR 14 à l'arrière et 195/60 HR 14 à l'avant.
Performance
Lors de son lancement, il y avait deux options de moteur au choix - une version 97 chevaux-vapeur qui a généré 103 livres-pied à 3200 tours par minute, de révolutions par minute, ou un moteur turbocompressé qui offrait 111 chevaux et généré 143 livres-pied à 2800 tours par minute. Il a fallu attendre l'arrivée de la XT-6 que la puissance a été augmentée à 145 chevaux plate-six. Ce modèle présentait un moteur 12 soupapes de 2,7 litres qui génère 156 pieds livres à 2.800 rpm avec un taux de compression alésage /course de 92,00 mm par 67,00 mm et avait de 9.50:1.
Le XT-6 de accélération était de 0 à 60 miles par heure en neuf secondes avec un ¼ mile sprint en prenant 16,7 secondes. La vitesse de pointe était de 118 miles par heure. La voiture était disponible soit avec une boîte automatique à quatre rapports ou à une boîte manuelle cinq vitesses
à vivre avec
Il y avait trois niveaux de finition -. L' DL, GL et GL-10. Le principal argument de vente de l'habitacle de la voiture, c'est qu'il a été inspiré par la conception du cockpit de l'avion et a comporté pod monté éclairage, l'affichage du tableau de bord digital plus un levier de vitesses en forme de joystick. Il y avait d'autres caractéristiques qui ont fait le XT se démarquer de la foule - il avait moteur commandé par ordinateur et la suspension qui pourrait être ajusté en hauteur
Le XT a été abandonné en 1991 parce qu'il n'était pas considéré comme assez puissant. par les amateurs de voitures. Mais ce problème serait abordé peu après avec l'arrivée de la Subaru Impreza WRX en 1992.
