La Datsun 260Z était propulsé par un 162-ch, 2,6 litres six cylindres, avec un simple arbre à cames en tête, deux soupapes par cylindre et une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses ou une à trois vitesses automobile. Le moteur a généré £ 152-pieds de couple à 4400 tours par minute et a comporté un respectivement alésage et course de 3,2 pouces et 3,1 pouces. La 260Z pourrait atteindre 60 miles par heure en huit secondes, aller sur à 127 mph. Le réservoir de carburant peut contenir 16 gallons et en moyenne de 24 mpg; la gamme de la voiture a été estimé à 350 miles
Manipulation
Garder la puissance sur la route étaient un ensemble de fichiers. 175 SR 14 pneus enveloppés roues en acier 4,5 J-14 rondes. La suspension indépendante de Datsun vedette jambes de force MacPherson, bras inférieurs, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques et barre anti-roulis à l'avant tandis que l'arrière a offert Chapman entretoises, bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques.
Size Matters
Dimensions de la voiture de sport moulante étaient 163 cm de longueur, 62 pouces de largeur et 50,5 pouces de hauteur. L'empattement de la coupe mesuré 90,6 pouces et il avait un poids à vide de £ 2425.
Pilotes qui ont besoin de plus d'espace à l'arrière pourraient opter pour la version à empattement long qui offre des sièges supplémentaires à l'arrière et était connu comme l' 260Z 2 +2. En raison du poids supplémentaire, l'accélération de cette version a subi, en augmentant son temps de 0 à 60 mph de 8,8-secondes 9.9.
Intérieur
l'intérieur, la 260Z de intérieur a été ancré dans les années 1970 avec un enduit de résine de bois volant, un levier de vitesses avec un pommeau en cuir matelassé et garnitures. Les plastiques utilisés dans la 260Z ne sont pas de haute qualité mais étaient fonctionnels, tandis que le chauffage fournie par un chauffe-eau à trois vitesses a été distribué dans la cabine par un système de ventilation à quatre sortie.
