Chevy pour 1957 ne sont pas si radical par rapport aux modèles 1956, à première vue, mais les changements sont significatifs et ont conduit à cette voiture de devenir un classique. La Chevrolet passe de 15 pouces à 14 pouces, ce qui en fait un peu plus bas. Il était trois pouces de plus que l'année précédente, à 200 pouces, mais avec de plus grands ailerons de queue, il avait l'air encore plus grande.
L'avant a beaucoup changé aussi, avec une nouvelle calandre et l'emblème Chevrolet sur le front . Le pare-chocs a été rendu plus grand et combiné avec la grille. Ailes avant allés sur les phares. Dans l'ensemble, le lifting a donné un look plus en plus bas, ce qui était très populaire.
Moteur
C'est sous le capot que la Chevy a fait ses plus grands progrès dans 1957. L'injection de carburant est une nouvelle technologie, en remplaçant le carburateur, et avait été utilisée que dans des voitures de luxe à ce point, y compris la Corvette. Mais Chevy changé cela en lui offrant en option sur son plus grand moteur - le V8 de 283 pouces cubes. C'était la première injection de carburant de temps avait été offert sur une voiture à bas prix.
Le moteur 283 pourrait être achetée avec l'injection de carburant ou les carburateurs. A la fin la plus élevée, vous pourriez obtenir un 283 avec deux carburateurs quatre corps, ce qui fait qu'il est très rapide et puissant. Le moteur V8 de 265 pouces cubes est standard, avec son carburateur à deux corps et transmission manuelle. Un moteur de 235 pouces cubes six-cylindres en ligne est également disponible.
Clients pourraient obtenir un moteur Chevrolet avec n'importe quel modèle de voiture, indépendamment de ce qui a été question de la norme.
Options
Le Chevy 1957 sont venus en trois modèles de base, autre que la Corvette. Il y avait le Bel Air, qui a été le plus populaire. Non loin derrière eux les 210 et 150 modèles de la série.
Le Bel Air a été offert à un, berline, berline décapotable à deux et à quatre portes sport ou coupé, citadin poste à quatre portes wagon et deux portes de nomade break. Les 210 avaient tous ceux, plus un club de Delray coupé et deux modèles supplémentaires de break. La série 150 a une berline deux et quatre portes, une berline utilitaire et un break à deux portes.
Poids de la '57 Chevy se situait entre 3.200 et 3.500 livres. La série 150 est le plus bas prix, à partir de 1,885 $ à 2,307 $, le coût des modèles 210 entre 2,122 $ et 2,450 $;. Le Bel Air a commencé à 2,238 $ pour les deux-porte et entra à 2,757 $ pour le break Nomad
