948 cc Herald a été produite de 1959 à 1964 en versions simple et double carburateur. Variantes du carburateur single produit un maximum de 34,5 ch et 48 livres-pied de couple, assez pour propulser thèses premiers hérauts d'une vitesse de pointe de 73 mph et retourner une économie de carburant de 33 mpg. Twin-carburateur produit légèrement plus de puissance à 42,5 ch et 49 lb-pi de couple avec une vitesse de pointe accrue de 78 mph. L'économie de carburant pour le modèle à carburateur double est inférieure à 30 mpg, cependant, la réduction du 0 à 60 mph temps de 23 secondes et sept secondes plus rapide que le carburateur unique, est une amélioration significative.
1200
Equipé d'un moteur cc plus 1147, les gains réalisés en 1200 la puissance et vitesse de pointe de plus de 948 cc le bien de 0 à 60 fois ne pouvaient correspondre au modèle de carburateur double plus tôt. Le 1200 produit 48 ch et 61 livres-pied de couple donnant une vitesse de pointe de 80 mph et la consommation de carburant de 31 mpg. Ce modèle a été fabriqué de 1961 à 1970.
12/50
Produite de 1964 à 1967 le 12/50 produit plus de puissance du moteur de CC 1147 qu'elle partageait avec le 1200. Zéro à 60 fois chuté à 20 secondes et le 1200 pourrait atteindre une vitesse de pointe de 81 mph grâce à l'amélioration des chiffres de 51 ch et 63 lb-pi de couple de puissance de sortie. Freins à disque avant ont remplacé les freins à tambour de modèles antérieurs et le 12/50 était équipé d'un toit ouvrant standard.
13/60
Le 13/60 a été la dernière révision du Herald. Produite de 1967 à 1971, son nouveau Système de phares distinctifs n'était pas le seul changement. Doté d'un nouveau moteur de 1296 cc le 13/60 était le héraut le plus puissant et le plus rapide produite, capable d'atteindre 60 mph en 17 secondes et de passer à une vitesse de pointe de 85 mph. La montée en puissance de 61 ch et 73 livres-pied de couple, a conduit à une baisse de la consommation de carburant de 28 mpg.
