Merci à l'embargo pétrolier, de 1977 Monte Carlo était, comme ses contemporains, un muscle car avec très peu de muscle. Le moteur de pouce 400 cubique a été abandonné pour de bon, forçant des moteurs plus petits pour transporter l'énorme voiture autour. Finies les grands blocs avec bien plus de 200 chevaux. Les acheteurs pourraient obtenir un carburateur à deux corps de 305 cubic inch moteur de 140 chevaux, un 350ci deux baril avec 145 ch ou les 350ci quatre tonneau avec un peu dérisoires 165 chevaux sous le capot. Pour cette raison, le '77 de Monte-Carlo a été commercialisée comme une «voiture de tourisme de luxe" au lieu d'une voiture de sport ou de muscle, mais "Popular Mechanics", a noté que la voiture s'est très bien.
Standard sur '77 Monte Carlos était turbo transmission automatique Hydra-Matic de Chevy.
Extérieur
La "Grosse Pointe Gothic" style de la deuxième génération de Monte Carlo est né sous et chaleureusement approuvée par John DeLorean, GM de Chevrolet à l'époque. Le '77 Monte-Carlo, le dernier de sa génération était disponible dans le coupé sport ou le Landau, qui avait un toit d'extrémité arrière vinyle, une meilleure suspension et les roues en acier.
Il ya eu quelques changements en 1977, notamment la calandre, qui avait un aspect légèrement plus alvéolée chromée que le modèle '76. L'un des plus facilement reconnaissables de 1977 indices sont les feux arrière horizontalement barré. "Knight Crest" l'emblème de
Monte Carlo a été déplacé de la calandre au capot, et "Monte Carlo" badging a été fixé au-dessus de la grille sur la du côté du conducteur à l'avant et à côté du feu arrière côté passager arrière à l'arrière.
Taille
Monte Carlo ont eu un empattement de 116 pouces et était juste plus de six pieds de large et 17 pieds de long. En raison de re-dimensionnement de ses voitures pleine grandeur de Chevrolet pour améliorer l'économie de carburant et de style, 1977 était la seule année des modèles de taille moyenne de Chevy éclipsé modèles pleine grandeur de la longueur et du poids. Cependant, déposée long capot de la Monte Carlo a contribué à des problèmes de visibilité.
Options
juste titre pour un coupé de tourisme de luxe, Monte-Carlo était disponible avec des options qui ont fait l' voiture très à l'aise, sans doute une nécessité depuis peu a été fait pour mettre à jour l'intérieur de '77 modèles. Les acheteurs pourraient avoir la voiture chargée avec une antenne de pare-brise, vitres pare gardes de verre, pneus à flanc blanc flashy, T-tops, régulateur de vitesse, volant inclinable et sièges baquets pivotants même. Concessionnaires Chevrolet seraient également installer une chaîne stéréo AM /FM et haut-parleur arrière, tout en offrant un package d'antirouille presque nécessaire.
