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1951 Olds 88 Spécifications

Le 1951 Oldsmobile Super 88 a été produit par la division Oldsmobile de General Motors Company. Le véhicule a été affectueusement appelé par les amateurs de voitures comme le Rocket 88. Le 1951 Super 88 a offert des accessoires innovants ainsi que des spécifications haut de la ligne pour les conducteurs qui souhaitent une berline sportive. Histoire

de 1951 Oldsmobile Super 88 est venu en quatre styles de carrosserie: top deux portes dur, coupé deux portes, hard top quatre portes et berline à quatre portes. Les modèles à deux portes confortablement assis jusqu'à quatre adultes et les caractéristiques comprennent un intérieur plus spacieux et un peu plus grande GM B-corps. Tant le hard-top deux portes et coupé deux portes pesé £ 4950. Les modèles à quatre portes ont le même intérieur que les modèles à deux portes. Ces véhicules pesait £ 5360. GM fabriqué à peine 20.000 de 1951 Super 88.
Moteur et transmission

de 1951 Oldsmobile Super 88 ont utilisé un moteur V-8 qui a livré 145 chevaux. Le diamètre du moteur prolongée 330 pouces, et le couple du véhicule était de 465 livres-pied à 2200 tours par minute, selon le deuxième site de Garage Chance. L'Oldsmobile Super 88 1951 transmission couru sur un manuel et automatique à trois vitesses à deux vitesses.
Extérieur et intérieur

de 1951 Super 88 taille globale mesurée 213,3 pouces de longueur et avait un empattement de 121 pouces. Soon-à-être les acheteurs pourraient demander un tableau de bord en plastique dur, tissu d'ameublement et des tapis de sol en caoutchouc. En outre, le véhicule présentait des caractéristiques électroniques standard qui comprenait radio AM /FM avec haut-parleurs des sièges avant et arrière, Frigidaire climatisation, direction assistée, servo-freins et les essuie-glaces automatiques.
Coût et le rendement
Photos

de 1951 Oldsmobile Super 88 pourrait accélérer de zéro à 60 mph en sept secondes. Il a couru à l'essence ordinaire sans plomb. Au cours de 1951 Super 88 vendu pour environ 6,270 $ à 6,916 $, selon le site de la vieille tour. La différence de prix est due au nombre d'accessoires optionnels.