Les différences entre une Pontiac Star Chief et un 1957 Chevy Bel Air 1957

La Pontiac Star Chief et la 1957 Chevrolet Bel Air 1957 étaient à la fois top des voitures en ligne pour leurs lignes respectives au titre du parapluie Motors général. Leurs tailles de corps et de styles sont similaires et commercialisés à un groupe démographique similaire, mais la plus grande et la plus évidente différence est que la Chevy est devenu en icône tandis que le chef étoile n'a pas fait. Moteurs et Transmissions

Le moteur standard de la 1957 Chevy Bel Air a été un moteur de 265 pouces cubes V-8 soupapes en tête qui a été évalué à 162 chevaux et 257 pi de couple. Le Bel Air a également eu un 235 pouces cubes six cylindres en ligne disponible. L'option de moteur plus gros était le moteur 283 pouces cubes avec deux carburateurs quatre corps qui a été évalué à 245 chevaux. Le chef étoile avait un moteur valve-in-tête V8 347 pouces cubes qui a été évalué à 227 chevaux et 333 pi de couple. Il y avait cinq paliers principaux et les poussoirs hydrauliques. Le chef Star avait un carburateur quatre corps. Le chef Étoile n'a pas eu le choix de moteurs que le Bel Air a eu, mais elle a eu le plus grand.
Dimensions

Le Bel Air est un peu plus petit que le chef de l'étoile. Le Bel Air pesé £ 3371 et a un empattement de 115 pouces. La voiture était de 200 pouces de long, 73,9 cm de large et 61,5 cm de hauteur. Il avait suivi l'arrière à 58,8 pouces et le suivi de l'avant à 58 pouces. Le Bel Air roulé sur 7,5 par les pneus de 14 pouces et avait un réservoir d'essence de 16 gallons. Le chef de l'étoile était plus grande avec un empattement de 124 pouces et un poids de 3.635 kg. Le chef Star était 213,8 ​​pouces de long, 75,2 cm de large et 62 pouces de hauteur. Il a couru le 8 par les pneus de 14 pouces et avait un réservoir d'essence de 20 gallons.

Modèles et prix

Le Bel Air est disponible en deux et berlines à quatre portes, une berline sportive et coupé, wagons convertibles et de la station soit dans un Beauville à quatre portes ou deux portes de nomade. Les six cylindres versions de ces voitures allaient dans le prix de 2,075 $ pour la berline quatre portes à 2,344 $ pour le Beauville. La version huit cylindres du Bel Air avait les mêmes options de modèle dans la mesure où les berlines et les coupés. Les coûts varient de 2,127 $ pour la berline deux portes à 2,609 $ pour le break de Nomad. Le chef Étoile est venu en 122 et les modèles à empattement de 124 pouces, mais tous courait toujours le même moteur V-8. Il y avait la coupe de Catalina ou berline à environ 2600 $. La Station Wagon Safari en deux ou quatre portes à 3,179 $ est une autre option. Le chef d'étoile de Bonneville était la version suralimentée qui a vendu pour plus de 5000 $. La dernière option est le cabriolet, qui a vendu pour 2,797 $.