Olds 88 Spécifications

Les Olds 88 (Eighty-Eight) a été construit par la division Oldsmobile de General Motors de 1949 à 1999. La série 88 a été sa ligne de vente haut de niveau d'entrée, les voitures pleine grandeur de son introduction jusqu'en 1974. L', relativement petite, élégante voiture légère avec le moteur V8 de Rocket puissant a été présenté dans plusieurs chansons populaires, notamment Ike Turner "Rocket 88". Chrome le capot de fusée de la voiture et l'ornement du tronc avec un style fastback ont ​​fait distinctif de son temps. Au début Muscle Car

Le début Oldmobile Rocket 88s préfigure l'ère de voiture de muscle des années 1960. Il a été l'un des premiers carrosserie et de châssis légers voitures modernes à être couplé à un moteur de performance. Le 1949 Olds 88 a été construit sur la série 76 A-corps plate-forme, mais il a présenté les V8 Rocket à la place du moteur six cylindres d'habitude. Le V8 Rocket était à l'origine destiné à alimenter les grandes Olds série 98 voitures de luxe. Le résultat a été un rapport de £ 26,5-per-chevaux, remarquable pour la journée. Cette combinaison conduit à de nombreuses NASCAR modèles récents championnats de division au début des années 1950.
Moteur

La première Oldmobile Futuramic Series 88 file de voitures en vedette le moteur V8 Rocket révolutionnaire . En 1949, Cadillac et Oldsmobile fut la première généraux moteurs V8 modernes de soupapes, le remplacement de la plate ou de la conception à soupapes latérales. Le Rocket V8 d'origine était un moteur valve-in-tête à 90 degrés avec une cylindrée de 303,7 pouces cubes. Le moteur de bloc en fonte avait poussoirs de soupapes hydrauliques et une aspiration vers le bas carburateur. Il utilise un distributeur et d'un système d'allumage à bobine avec une batterie de six volts. Son alésage et la course sont 3,75 pouces par 3,44 pouces avec un ratio de compression 7.25:1. Il produit 135 chevaux à 3600 tours par minute avec un couple nominal de 263 lb-pi à 1800 rpm.
Chassis

88s Olds début pesaient moins de 4000 livres et avaient le corps Fisher. Les voitures de luxe niveau de finition avaient beaucoup de garnitures de chrome, y compris autour de toutes les fenêtres et le pare-brise split-window. Ces voitures en vedette jupes arrière-garde-boue et des pneus larges flancs blancs. La transmission automatique Hydra-Matic avait quatre vitesses. Le 88s a un type d'essieu semi-flottant avec un différentiel hypoïde avec un rapport d'extrémité arrière de 3.23:1. La suspension avant et arrière utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants. Les freins étaient tambours expansion hydraulique de 11 pouces sur les quatre roues. L'appareil à gouverner était un type de ver et le rouleau. Le système de refroidissement a une pompe centrifuge avec un thermostat et un radiateur V-cellulaire.