Les premières versions de la Fiat X1 /9 arborait un 1,3 litres, moteur à quatre cylindres produisant 61 ch. Ce moteur remis le pouvoir à ses roues arrière par une boîte manuelle à quatre vitesses.
Specification du moteur 1979-1988
En 1979, la cylindrée du moteur a augmenté de 1,5 litres. Avec l'ajout de l'injection de carburant, l'année suivante, la puissance a augmenté à 75, avec 79 livres-pied de couple, le tout livré dans une boîte manuelle à cinq vitesses. En 1982, l'injection de carburant Bosch renforcé le pouvoir et l'amélioration de serre.
Chassis
Le châssis en vedette suspension indépendante avant et de ressorts hélicoïdaux à l'arrière et un corps monocoque. Directeur était à crémaillère et pignon.
Dimensions
Le X1 /9 mesurés 156,2 pouces de long, 62 pouces de largeur, 46,5 cm de hauteur et 86,7 pouces long l'empattement. Le X1 /9 pesait £ 2150.
Performance
raison du petit moteur de X1 /9, 0 à 60 cadencé à 11,0 ou 12,0 secondes, selon le la source. En 1976, de nouvelles normes d'émissions ont augmenté de 0 à 60 fois à 14,0 secondes, jusqu'à ce que le moteur de 1,5 litres est arrivé en 1979. Toutefois, en raison de la répartition du poids idéale de la mi-moteur de conception, la X1 /9 offre une maniabilité exceptionnelle.
Production
Fiat a produit environ 150.000 X1/9s à vendre dans le monde entier entre 1972 et 1981. En 1982, Fiat s'est retiré du marché américain, et Bertone a repris la production de la X1 /9. Bertone a produit environ 10.000 X1/9s entre 1982 et 1988, la plupart étiquetés comme «Bertone X1 /9".
Racing Victoires
Malgré l'accélération modeste de X1 /9 , il s'est bien comportée sur les pistes de course et en Sports Car Club of America (SCCA) compétitions. Il a également obtenu des succès dans les rallyes tout-terrain.
Modifications Aftermarket
Le X1 /9 peuvent facilement être modifiés pour des performances accrues. Aftermarket modifications comprennent de nouveaux arbres à cames, culasses, des filtres à air, des systèmes d'échappement et les carburateurs. Prises d'air plus grandes et les turbocompresseurs peuvent aussi accroître chevaux. Certains propriétaires ont transplanté les gros moteurs d'autres modèles Fiat. La voiture est déjà une excellente maniabilité peut être améliorée encore plus avec des ressorts de rechange, des chocs et des barres anti-roulis.
Valeur actuelle
/9 valeur livrée X1 dans les sports marché de l'automobile quand il était neuf. Par exemple, le modèle 1979 a coûté 7,115 $. Exemples en excellent état peuvent désormais être acquis pour environ 9000 $ à 10000 $, avec des exemples dignes de course pour environ 3000 $ à 6000 $.
