Les caractéristiques d'un 1971 Mustang Mach 1

Mach Ford J'étais complètement redessiné pour l'année de production 1971, comme le reste de la ligne Mustang. Le Mach I est une version haute performance du modèle SportsRoof standard. Bien que la taille du moteur de base de la Mach I a été réduit, il était également disponible avec le plus grand moteur Mustang jamais produite, la 429. Le modèle 1971 n'est pas aussi précieux que les versions 1969 et 1970, mais de 1971 Mach Je ne représentent un important véhicule fabriqué près de la fin de l'ère de voiture de muscle. Poids et dimensions

de 1971 Mach je pesais £ 3180. Sa longueur totale était de 189,5 pouces. L'empattement de la voiture était de 109 pouces de long. Le Mach I était de 74,1 pouces de largeur et 50,8 cm de hauteur. La largeur de la voie avant a été pouces 61.5. La largeur de la bande de roulement arrière est de 60 pouces.
Moteurs

Lorsque le 1969 et les années 1970 Mach était équipé d'un moteur 351 pouces cubes en équipement de série, le modèle 1971 a été équipé d'un moteur 302 pouces cube en tant qu'équipement standard. Cependant, la 351 était toujours disponible en option. Le 302 était équipé d'un carburateur à deux corps et produit 210 chevaux. Le 302 présentait un taux de compression de 9,0:1. Le moteur 351 est disponible en quatre configurations. Lorsqu'il est équipé d'un carburateur à deux corps, le moteur produit 240 chevaux avec un taux de compression de 9,0:1. Avec le carburateur quatre corps et un taux de compression de 9,0:1, le produit 351 280 chevaux. Avec un taux de compression de 10,7:1, le 351 produit 285 chevaux. Avec Ram-Air, le 351 produit 330 chevaux et a présenté un taux de compression 11.7:1.

La version deux du moteur 429 étaient disponibles. Sans Ram-Air, le moteur produit 370 chevaux avec un taux de compression 11.3:1 d'. Avec Ram-Air, le moteur produit 375 chevaux avec le même taux de compression.

Transmissions

Une transmission manuelle à trois vitesses est de série si le Mach J'ai été équipé avec le 302 ou avec les moteurs à carburateur deux-baril 351. Une transmission manuelle à quatre vitesses était équipements en option, tout comme une transmission automatique à trois vitesses.
Rapports de pont

Avec la transmission manuelle à trois vitesses, la mise à disposition rapports de pont étaient 2.79:1, 2,75:1, 3,00:1 3,25:1 et. Toutefois, le ratio 3,00:1 était obligatoire si le moteur est équipé de la climatisation. S'il est équipé d'une transmission manuelle à quatre vitesses, les rapports d'engrenage disponibles étaient 3,25:1, 3,50:1, 3.91:1 et 4.11:1. Le ratio 3,25:1 était obligatoire s'il est équipé de la climatisation. Avec la transmission automatique à trois vitesses, les rapports étaient disponibles 2.79:1, 2,75:1, 3,00:1, 3,25:1, 3,50:1, 3.91:1 et 4.11:1.
Couleur Options de

1971 Mach j'étais disponible dans les couleurs suivantes: La chaux Grabber, noir, lumière Pewter Metallic, or jaune moyen, Light Gold, Bright Blue Metallic, bleu pastel, Grabber Bleu, Blanc, Grabber jaune, brun moyen métallisé, Grabber Green Metallic, Maroon métallisé, Rouge vif, vert foncé métallisé et moyennes Green Metallic.