L'Isetta 250 a fait ses débuts en 1955, en utilisant un moteur cc 250, quatre temps de R25 moto de BMW. Le 250 a été produite à partir du printemps de 1955 à Mars 1957 bénéficiant d'un certain nombre de production totale de 26 646 dans le monde entier. Son moteur a un seul cylindre qui produit 12 chevaux et avait un déplacement global de 247 cc. Sa transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses. Le châssis de la 250 a été faite en utilisant des tubes en acier soudés et des panneaux de carrosserie en acier pour une sécurité accrue. Il était capable d'atteindre une vitesse de pointe de 52 miles par heure.
Isetta 300
introduit plus tard était la BMW Isetta 300, qui offre plus de puissance que la 250 à un prix légèrement plus élevé. Comme le 250, il a présenté une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses, mais était équipé d'un 298 cc, moteur refroidi par air. En raison de changements dans la législation de la production automobile, l'Isetta 300 devaient être produits avec des fenêtres coulissantes et avait une apparence légèrement allongé en raison de la refonte de ses fenêtres.
Extérieur spécifications
L'Isetta en vedette un design extérieur distinctif où la porte d'entrée serait s'ouvrent à partir de l'extrémité avant de la voiture. Il avait une longueur totale de mesure 89,8 pouces avec un empattement qui mesure 58 pouces. Il avait une largeur totale de 54,3 pouces et une hauteur totale de 52,6 pouces. Les roues avant ont une piste qui mesure 47,2 pouces, tandis que sa seule roue arrière dispose d'une piste de 20,4 pouces. Comme une petite voiture, son poids à vide est relativement faible, pesant à £ 770.
