l'instar des autres modèles Mazda, le SP20 a comporté un changement course courte qui s'approcha de la sensation de qualité des voitures comme Mercedes et BMW. Les ingénieurs de Mazda intégré le système de tringlerie et le déplacement à course courte pour améliorer la réponse de l'accélérateur tout en utilisant un coup à écoulement libre léger spécial avec un embrayage accéléré lourds. Grâce à cette innovation, le SP20 a pu utiliser un moteur moulé sous pression d'aluminium, qui a augmenté moteur ainsi que la vitesse de transmission et la sortie des moteurs.
.
Interior |
Le coin
minimum pour le SP20 de Mazda est de quatre personnes. Les SP20 intérieurs Mazda incluent des fonctionnalités telles que le tissu sellerie. La quantité d'espace libre dans le siège avant pour ce véhicule est de 38 pouces. Il a 57,4 pouces de dégagement de l'épaule qui s'étend à travers la porte du côté du conducteur pour les passagers. Dans le domaine de la banquette arrière, le SP20 a peu d'espace pour les jambes qui mesure environ 26,8 pouces. Selon le site Guide des Cars, la Mazda SP20 est venu standard avec air conditionné, régulateur de vitesse et radio am /fm.
Moteur
Une forte V6 motorise les Mazda SP20. Le moteur utilise une injection de carburant multipoint avec son moteur à quatre cylindres. Le SP20 utilise de l'essence sans plomb et peut atteindre 100 miles à zéro à 60 en moins de huit secondes. Le résultat du réglage de précision du moteur V6 était que la Mazda SP20 pourrait atteindre une vitesse de pointe de 185 chevaux à 5200 tours par minute tout en exhortant 210 lb-pied. de couple à 4000 tours par minute.
Transmission
Les principales conceptions de la transmission SP20 ont pleinement profité de tours supplémentaires, comme la transmission prévue lisse, homogène déplacement lorsqu'il est en mouvement . Les équipes d'ingénieurs ont de petites améliorations dans la conception globale de la transmission qui a permis le SP20 à manipuler la sortie haute du moteur V6 et d'offrir une accélération progressive sans effort. La conception de la transmission a été porté sur des modèles de troisième génération et affiché une conception de roulement distinctive et d'embrayage.
Caractéristiques de sécurité
Mazda SP20 offre une grande variété de fonctionnalités liées à la sécurité , qui sont tous de série sur les modèles Mazda actuelles (2010). Par exemple, Mazda SP20 est venu standard avec airbags conducteur ainsi que des freins antiblocage des roues avant.
Coût
En 2010, un nouveau Mazda SP20 coûte environ $ 16,000 à $ 28,000 en fonction des caractéristiques supplémentaires. Selon le site de vente de voitures, la valeur d'une Mazda utilisé SP20, en relativement bonne à passable à faible kilométrage pourrait rapporter environ 9500 $.
