En 1964, la base de Ford Fairlane a été fabriqué comme un ou deux une berline à quatre portes. La garniture supérieure niveau Fairlane 500 ligne a été construite comme un hard-top deux portes, coupé sport et berline à quatre portes. Deux breaks à quatre portes ont été construites cette année-là, le Ranch Wagon personnalisé et le wagon de ranch. Édition limitée spéciale de Ford, hardtop deux portes, la version drag-racing de la Fairlane était connu comme le Fairlane Thunderbolt. Ford n'a produit que 111 de ces machines de course de rue.
Moteurs Le moteur de base 1964 de Fairlane
était la Ford Falcon 170 pouces cubes six cylindres en ligne avec un seul baril carburateur Holley courant descendant. Son alésage et la course a été de 3,5 pouces par 2,94 pouces avec un ratio de 8,7 à 1 de compression. Le moteur produit 101 chevaux à 4400 tours par minute avec 156 livres-pied de couple à 2400 tours par minute. A 116 ch, 200 pouces cubes six cylindres en ligne a également été utilisé. Certains modèles ont un Windsor 260 pouces cubes V-8 avec un carburateur Holley de deux corps. Ils ont produit 164 chevaux avec 258 livres-pied de couple. Autres modèles en vedette un moteur de 289 pouces cubes Challenger avec un Holley deux baril. Son alésage et la course était de 4 pouces par 2,87 pouces avec un ratio de 9 à 1 de compression. Il a généré 195 chevaux à 4400 rpm avec 282 livres-pied de couple à 2400 tours par minute.
Châssis
Fairlanes perdu leurs nageoires caudales en 1964 mais ont conservé leur grands feux arrière ronds. Les voitures ont été construites avec un châssis unibody. La suspension avant est un système de bras court et long avec rotules sphériques et ressorts hélicoïdaux. À l'arrière sont des ressorts à lames longitudinaux. L'appareil à gouverner était une recirculation de billes et le type d'écrou. Auto-réglage hydraulique des freins à tambour sont en expansion sur les quatre roues. Les voitures avaient un essieu arrière semi-flottant avec un différentiel hypoïde. Transmissions utilisés étaient les deux vitesses automatique Ford-O-Matic ou une hélice à trois ou quatre vitesses manuelle avec un embrayage simple plaque sèche.
Ford Fairlane Thunderbolt
< p> Ford Fairlane Thunderbolt été construit qu'en 1964. Les voitures étaient conçues pour Hot Rod course nationale de traînée Association. Ils en vedette pare-chocs avant en fibre de verre légères qui ont été substitués à l'aluminium tard dans l'année. Les portes, bulle-dessus le capot et les ailes avant sont également en fibre de verre. La voiture a utilisé un haut-Riser 427 pouces cubes, V-8 gros bloc, moteur série FE. Son alésage et la course était de 4,23 pouces par 3,78 pouces avec un ratio de 12 à 1 de compression. Il a généré 425 usine puissance nominale à 6000 rpm avec 480 livres-pied de couple à 3700 tours par minute. Boîte de vitesses utilisées sont un à quatre vitesses manuelle Borg-Warner avec un levier de vitesses Hurst ou une transmission automatique à trois rapports Lincoln. T-Bolts vedette suspension avant spéciale et composants de course modifiés.
