En 1951, les voitures Chevrolet ont été fabriquées en deux lignes distinctes: la Fleetline et le Styleline. Le Fleetline série spéciale 1500 et les Fleetline Deluxe Série 2100 voitures sont entrées dans un style de carrosserie berline à deux portes ou quatre portes. Les Styleline Deluxe Série 2100 voitures en vedette les deux portes Bel Air coupé, coupé cabriolet, coupé sport et une berline. Quatre portes inclus une berline et un modèle de break. Styleline série 1500 voitures particulières étaient la berline deux portes, coupé sport et coupé des affaires. Toujours dans la série était une berline quatre portes et un modèle de prestation berline trois portes.
Moteur
En 1951, la voiture de tourisme Chevrolet en vedette la norme 216.5 cube pouces moteur de stovebolt, en ligne, à six cylindres. Il avait poussoirs mécaniques solides et utilisé un canon unique Rochester, Carter ou Stromberg downdraft carburateur. Le moteur à soupapes en tête a un bloc en fonte et des pistons. Le moteur avait quatre principaux roulements sur le vilebrequin et manquait de lubrification sous pression interne. Son alésage et la course a été de 3,5 pouces par 3,75 pouces avec un taux de compression de 6,5:1. Il a produit 90 chevaux à 3400 rpm avec 176 livres-pied de couple. Certaines voitures 1951 Deluxe série utilisé un pouce cube six cylindres en ligne du moteur 235.5. Il développe 105 chevaux avec un taux de compression de 6,7:1. Les moteurs utilisés essence ordinaire.
Chassis
La Chevrolet 1951 a comporté un corps Fisher sur un châssis poutre-caisson en acier. Les voitures avaient un deux-pièces pare-brise fendu et chrome gardes gravier sur la roue arrière bien. Un modèle fastback Fleetline a été construit dans le niveau de finition de luxe. Les 215 voitures équipées utiliser une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses avec un embrayage de type driven-disque. Deluxe Chevys avec 235 employés de la transmission automatique Powerglide à deux vitesses. La suspension avant indépendante était un type de wishbone court et à long-bras. Suspension arrière a été fourni par chrome et alliages ressorts à lames semi-elliptiques en acier au carbone. L'essieu arrière semi-flottant à deux pignon hypoïde différentiel avait un engrenage arrière 4.11. Les voitures avaient des freins hydrauliques avec un ver et l'appareil à gouverner du rouleau.
Dimensions et performances
1951 Chevys avaient un empattement de 115 pouces. Voitures fleetline et Styleline étaient 197,8 pouces de long, 73,9 cm de large et 64,8 cm de hauteur. Ils ont pesé à partir de £ 3040 à £ 3155. Leur largeur de bande de roulement de l'avant était de 57 pouces avec une bande de roulement arrière de 58,75 pouces. Ils montaient sur 6,7 pouces de pneus de 15 pouces et avait réservoirs de gaz de 16 gallons. Leurs vitesses variaient de 73 mph à 80 mph. Voitures équipées d'un moteur 216 et boîte de vitesses manuelle est passé de 0 à 60 en 20,2 secondes avec un temps de quart de mile de 21,9 secondes. Chevys automatique avec un moteur 235 est passé de 0 à 60 en 21,9 secondes avec une deuxième fois de mile 22,8 trimestre. Les voitures ont obtenu 8 à 12,5 mpg.
