Mopar LA Spécifications du moteur

Mopar est le bras de pièces de Chrysler Corporation. Le "L" dans "LA moteurs", léger, et le "A" était un type de moteur Chrysler. Pour fabriquer LA moteurs, les ingénieurs de modifier les moteurs de type «A» en produisant des pièces moulées à parois minces, plus légers et des têtes, une chambre de combustion plus petite en forme de coin. Il y avait plusieurs variétés de cylindrées Los Angeles, et les premiers moteurs LA apparus en 1964, 1967 et 1968, respectivement. LA 273 V-8 moteur

Le premier moteur de Los Angeles, le moteur 273 pouces cubes V-8, est apparu en 1964. Ce moteur a été faite de 1964 à 1969. Il avait un alésage et une course de 3,63 par 3,31 pouces, et le moteur est venu avec un carburateur double corps pour l'induction. Il a été évalué à 180 chevaux à 4200 rpm avec 260 de couple à 1600 tours par minute avec un taux de compression de 8.8:1. En 1965, un carburateur à quatre corps ont été ajoutés et une performance accrue jusqu'à 235 chevaux. Le LA 273 servi dans les voitures comme le Barracuda 1967 faisant zéro à 60 en 9,2 secondes et la Plymouth Valiant 1967-1968.
LA 318 moteur V-8
< p moteur> Le moteur 318 pouces cubes LA V-8 Chrysler a servi de 1967 à 2002. Il a été évalué à 230 chevaux à 4400 tours par minute et 340 de couple à 2400 tours par minute avec un taux de compression de 8,6:1. La 318 avait un alésage et une course de 3,91 par 3,32 pouces et utilisé un carburateur double corps pour l'induction. Le 318 LA n'a pas été construit comme un moteur de performance, mais ne semble dans les véhicules de police, comme le Diplomat et Gran Fury. Quand il a été converti à l'injection de carburant, le LA 318 a été utilisé par les camions légers Dodge.
LA 340 moteur V-8

LA 340-cube pouces V-8 a été classé comme l'un des meilleurs moteurs de sortir dans les années 1960 et 1970 en raison de sa performance lors de sa sortie en 1967. Le moteur avait des têtes à haut débit, de grands ports, un collecteur d'admission à deux niveaux et une option de carburateur six baril. Cette option enfilées trois deux-baril Carter AVS carburateurs ensemble. Le moteur 340 a été faite pour la performance et était équipé d'une chaîne double de distribution, soupapes d'admission 2.02 pouces, soupapes d'échappement 1,60 pouces, haut-lieu prise double plan, 850 carburateur cfm, manivelle en acier, têtes hautes performances, et un spécial carburateur et la came. Le moteur a été évalué à 275 chevaux à 5000 rpm avec 340 lb-pi de couple à 3200 tours par minute et avait un taux de compression 10.5:1 d'. Le moteur a servi à Dodge et Plymouth voitures particulières. En 1969, le LA 340 a fait zéro à 60 en 1969 Barracuda en 7,1 secondes.