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Comment faire pour importer des voitures classiques

The Antique Automobile Club of America (AACA) définit une voiture classique comme celui qui est 20-45 ans, et une voiture ancienne comme rien de plus de 45 ans. La loi stipule que tout véhicule qui est au moins de 25 ans n'est pas l'objet de restrictions à l'importation, selon les douanes américaines. En règle générale, les véhicules automobiles importés sont soumis à la sécurité américaine, pare-chocs et des normes d'émission. Toutefois, si votre voiture classique est d'au moins 25 ans et être importés pour usage personnel, vous n'aurez pas besoin de répondre à toutes ces exigences. Instructions
1

Assurez-vous que votre voiture est conforme aux Normes de sécurité des véhicules automobiles du gouvernement fédéral. En règle générale, les véhicules qui ont été fabriqués pour répondre à la FMVSS auront un label de certification près de la porte côté conducteur.
2

Contactez un importateur inscrit (RI). Un véhicule sans homologation FMVSS est considéré comme un véhicule "non conforme" et l'importateur doit mettre en place un contrat avec un importateur inscrit (RI) et de déposer un (Department of Transportation) lien DOT pour une fois et demie la valeur taxable du véhicule.
3

déterminer que votre véhicule est susceptible d'être modifié pour répondre à la FMVSS. Cela se fait par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Une fois qu'il est vérifiée comme modifiable, le RI fera les modifications nécessaires pour satisfaire la FMVSS.
4

fichier une forme HS-7 qui est disponible aux points d'entrée. Des copies du contrat de RI et le lien DOT doivent être joints au formulaire HS-7. Contactez l'Environmental Protection Agency (EPA) pour vous assurer que votre voiture est conforme aux normes d'émissions.
5

Contactez votre expéditeur ou un transporteur pour savoir la date d'arrivée du véhicule afin que les douanes peuvent effacer. Pour effacer des douanes que vous aurez besoin de l'acte de vente, l'enregistrement à l'étranger, le connaissement original de l'expéditeur et le formulaire EPA.