Si vous êtes recourir une Corvette à son état d'origine, vous pouvez devoir tenir compte de certaines failles dans votre travail de restauration. Cela est particulièrement vrai si vous restaurez votre Corvette d'authenticité aux normes de la National Corvette Restoration Society. "Over-restauration" peut vous faire perdre des points avec les juges, si vous entrez votre Corvette dans les compétitions. Faire des recherches sur les failles de votre modèle de Corvette avait quand il est sorti de la ligne d'assemblage de l'usine. Portez une attention particulière à un mauvais alignement de la porte et le travail de peinture. La "peau d'orange" effet de peinture était une vue commune sur les Corvettes dans les années 1960 et 1970, et vous aurez besoin de demander spécifiquement à partir d'un magasin ou malmener la peinture vous-même pour cette touche d'authenticité.
Photos Teinture l'Intérieur
Re-teinture à l'intérieur de votre Corvette est un aspect important de la restauration si le colorant travail d'origine a disparu ou a été peint. Lors de la teinture partie de l'intérieur de votre Corvette, la propreté est essentielle, à la fois sur la zone que vous serez la teinture et les parties environnantes pour leur éviter de tomber teinté. Nettoyez soigneusement la surface à teindre en essuyant avec une cire et dégraissant, idéalement en utilisant un dissolvant sans solvants agressifs. Poncez légèrement la région, en veillant à sable chaque surface possible vous serez appliquez le colorant. Essuyer la surface à nouveau avec de la cire et de solvant de graisse, et appliquer un apprêt sur la zone à promouvoir une plus grande adhérence colorant. Pratiquez votre technique de pulvérisation sur un morceau de carton avant de le teindre l'intérieur;. Pistolets et aérosols peuvent être difficiles à contrôler la première fois que vous utilisez un. N'oubliez pas de garder la buse de pulvérisation de la mise en œuvre de huit à 10 centimètres de la surface, et de pulvérisation en même, les traits se chevauchant.
Suivi des pièces
Dans un travail de restauration, la Corvette souvent doit être méticuleusement démonté pour restaurer les pièces internes. Au cours de ce processus, il est essentiel de garder une trace de toutes les pièces démontées, en particulier s'ils sont originaux de l'usine. Beaucoup de pièces de Corvette qui étaient bon marché remplaçable pendant les années 1960 et 1970 ont plus que quadruplé en cours aujourd'hui, donc il peut vraiment vous en coûterait pour remplacer une partie apparemment sans importance. Souvent, les Corvettes ont été calés à l'usine, un processus dans lequel des morceaux de métal et de caoutchouc ont été utilisés pour fabriquer des pièces s'adaptent mieux. Vous devez garder une trace de même ces petits morceaux pour faire votre restauration aussi authentique que possible.
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