Le moteur de stock pour le C20 est un 350-V-8. Le chariot est équipé d'un empattement 127 pouces et la bobine et le ressort de suspension avant et arrière du véhicule. Outre les ressorts, le véhicule possède quatre roues motrices et une transmission à trois vitesses. La plupart des camions ont une transmission automatique, mais une petite minorité utilisent une transmission standard. Le camion a aussi été fabriqué comme une demi-tonne C10 et C30 a une tonne.
Extérieur
Le C20 a une conception de camion de travail, mais l'extérieur a été construit pour satisfaire banlieusard section. La grille est de forme allongée et la partie avant du chariot est gonflée pour un regard puissant. Le lit de long a été construit pour accueillir les campeurs généraux et la basse vitesse est pour les véhicules récréatifs de remorquage. Bien que le pick-up dispose d'un grand regard, la base est abaissé pour faciliter l'entrée et la cabine est surélevée pour dégagement de la tête.
Intérieur
Le C20 a été l'un des premiers micros intégrés avec des fonctions de confort et une option de luxe intérieur. L'intérieur dispose de la climatisation, de la chaleur, une banquette large étages lambrissés et un rembourrage supplémentaire dans le siège. L'intérieur a été calquée sur les berlines et était un argument de vente pour les voyages longue distance.