Le châssis de la Ford 1939 a comporté un empattement de 112 pouces. Le coupé assis jusqu'à deux adultes , alors que la berline pouvait accueillir jusqu'à quatre occupants. Le cadre a été configuré pour la propulsion arrière . Poids sur le trottoir de la Ford 1939 , y compris le châssis , variait de 2.450 à 2.900 livres. en fonction du modèle . Le châssis est monté sur l'acier 16 pouces jantes et des pneus 6.00x16 .
Embrayage et essieu
l'embrayage de la Ford 1939 pour la transmission manuelle à trois vitesses supporté par le châssis est un mécanisme à plaque unique . L'essieu arrière est un type 3/4 flottant avec un différentiel conique à denture hélicoïdale .
Suspension et freins
La face avant du châssis et le système de suspension arrière ont été ressorts à lames , tandis que le mécanisme d'engrenage de direction est une vis sans fin classiques et du type à rouleau . Les freins étaient tambours hydrauliques de 12 pouces. La plaque d'identification du véhicule est poinçonné sur le côté gauche de l' image vers le tableau de bord.
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