caractéristiques de la cargaison pour le 1987 Ford Aerostar

Dans les mots de Ford, de 1987 Aerostar van visait à «faire plus». Première introduction de la Ford Motor Company dans le marché de la fourgonnette à l'été de 1985, et était disponible comme une camionnette passager et une fourgonnette cargo. Le conducteur et la cargaison ont été pris en compte dans la conception du modèle 1987. Les sièges baquets avant sont conçus pour le confort du conducteur et de la conception assistée par ordinateur de la planche de bord a donné le conducteur un accès facile aux commandes. L'espace de chargement est la plus importante offerte à ce jour. Espace de chargement

La grande porte latérale coulissante de la zone de cargaison était idéal pour le chargement ou le déchargement dans des endroits très confinés. Le hayon à ouverture facile de l'accès fourni à l'arrière qui était de 56,5 pouces de large par 45,1 cm de haut, sans étape d'interférer avec le chargement ou le déchargement. L'espace de chargement a été un plancher de chargement plat et il y avait 140,3 pieds cubes disponibles pour le fret. L'équipement standard comprend un polypropylène étage liner arrière pour protéger le sol contre les rayures de fret.
1200 Livre Payload

L'Aerostar 420A et 422A ont une capacité de charge de 1200 livres comme équipement standard. En option, une capacité de charge utile de 1.620 livres était disponible. Aussi l'équipement standard sur le 420A inclus un moteur de 2,3 litres à quatre cylindres, transmission overdrive manuelle à cinq vitesses, disque /arrière freins à tambour avant la puissance, la puissance crémaillère et pignon de direction, calandre argent lumière, pare-chocs de couleur assortie, hayon fenêtre, deux miroirs escamotables, feux arrière enveloppants tricolores, roues en acier de style Argent, sièges baquet vinyle bas du dos, ceintures de sécurité de couleur assortie avec les régulateurs de confort, face compartiment charbon tapis, conducteur /passager pare-soleil, revêtement de sol en polypropylène arrière noir , de couleur assortie panneaux de garniture de porte en vinyle, le commutateur d'éclairage automatique de la porte du conducteur, radio AM électronique avec horloge, jour /nuit rétroviseur, et plafonnier avant. Les options disponibles sur le 420A Aerostar van étaient un 3.0-litre moteur V-6, la porte latérale coulissante et fenêtres opposées du corps latéraux, vitres teintées, essuie-glaces d'intervalle, noir rétroviseurs extérieurs de treillis double et contrôle /volant inclinable vitesse. Le 422A Aerostar fourgon avait tous le même équipement standard comme 420A, mais avec plus d'options disponibles, comme un arrière-dégivreur de lunette chauffée, essuie-glace /lave-glace et système d'émission de haute altitude.

1,620 Livre Payload

La capacité de charge utile 1.620 livres était standard sur l'Aerostar 424A, 426A et 430A paquets. L'Aerostar XL 428A avait aussi le paquet de charge utile 1.620 livres en équipement standard. L'offre standard 424A a été mis à niveau vers un 3.0-litre moteur V-6. Le 426A est équipé de manière identique à la 424A, à l'exception de l'ajout d'éclairage du groupe de proximité et d'une commande /d'inclinaison du volant de vitesse. La cargaison norme Aerostar XL van fonctionnalités incluses un 3.0-litre moteur V-6, surmultipliée manuelle à cinq vitesses, direction assistée à crémaillère et pignon, côté peint /rayures hayon, accents bicolores sur le côté de la partie inférieure du corps, couché Les sièges capitaine avec accoudoirs intérieurs, gainé de cuir volant, AM électronique. /Radio FM stéréo avec montre, vitres teintées, essuie-glaces d'intervalle, le groupe de lumière, fenêtre de hayon fixe et de contrôle de vitesse /inclinaison du volant.

2,040 Livre Payload

le plus robuste des paquets, la charge utile 2.040 livres, n'était pas standard sur n'importe quel Aerostar fourgon. Il était disponible en option sur le 424A, 426A, 430A et seulement. En outre, il a été proposé en option sur le paquet Aerostar XL 428A.