Acheter le Triumph Spitfire vous avez l'intention de rétablir dans un aussi bon état que votre budget le permet. Si possible, achetez une course, par exemple anti-rouille qui a juste besoin de quelques travaux cosmétiques mineures. Ces véhicules sont les plus faciles à restaurer, car il n'y a pas de manque de pièces mécaniques à combattre, et ne sont souvent pas loin d'état restauré pour commencer.
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Vérifiez la transmission soigneusement avant l'achat. Vérifiez que le bloc moteur est solide et la boîte de vitesses passe proprement à travers toutes les roues dentées. Évitez les véhicules non un prix en conséquence qui ne fonctionne pas, présenter des problèmes importants, ou sont portés devant le point de réparation.
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Vérifiez la carrosserie de la voiture pour des quantités excessives de charge appliquée pour couvrir dommage corporel. Inspectez la finition avec une lumière et un aimant, à la recherche d'endroits où l'aimant ne colle pas comme il se doit et pour les apparences ondulées ou des taches dans la peinture. Un véhicule qui présente des dommages à la carrosserie avant peut nécessiter des réparations de collision importants qui ont été couverts seulement dans le but de vendre rapidement la voiture.
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Vérifiez le numéro d'identification du véhicule contre le certificat d'immatriculation ou le titre. Ils doivent correspondre parfaitement. Évitez d'acheter des voitures sans titre que ceux-ci tendent à engager des dépenses supplémentaires lors de l'enregistrement de la voiture lorsque vous avez terminé.
Début de la Restauration
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Restaurer la voiture selon les instructions fournies dans le manuel de restauration. Conformément aux directives énoncées par ceux qui ont déjà effectué des restaurations sur cette voiture spécifique sont beaucoup plus susceptibles de réussir que ceux qui ne suivent pas les directives. Le démontage de la Spitfire va commencer à retirer tous les composants majeurs, tels que les portes, capote, capote, intérieur, pare-chocs, et peut-être le moteur. Si le moteur est en bon état de marche et votre but est seulement une restauration cosmétique, éviter d'enlever le moteur à tout prix.
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réparer toutes les taches de rouille sur le corps et le châssis. Cadre rouille peut être ou ne pas être un problème, mais toutes les voitures de collection, et en particulier les Triomphes, avoir des problèmes de rouille corps qui doivent être abordées à restaurer entièrement le véhicule. Les principaux problèmes de rouille doivent être résolus en remplaçant le panneau avec un panneau restauré ou une reproduction de rechange. Il ya plusieurs compagnies qui s'adressent aux propriétaires de voitures de Triumph, afin de trouver des pièces de reproduction tels que les panneaux de portes, pare-chocs, et des cagoules ou des «bonnets», comme les Britanniques appellent eux, n'est pas une tâche trop pénible.
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adresses trame rouille en enlevant le corps de la trame. Vous aurez probablement à couper les boulons qui attachent les deux composantes, mais c'est la meilleure façon possible d'accéder et de réparer cadre rouille. Évitez de tenter de colmater une grande partie de rouillées sur châssis vous-même. Soudage du cadre professionnel sera nécessaire de corriger particulièrement mauvaises questions rouille.
Réparation ou une robe du compartiment moteur
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réparation quand le corps et le cadre des questions de dommages compartiment moteur et le moteur ont été aplanies. Si des pièces du moteur sont récupérables et simplement besoin d'un nettoyage ou une couche de peinture fraîche, éviter un démontage complet du moteur. Commencez par nettoyer et dégraisser soigneusement l'ensemble du compartiment moteur avant de tenter de retirer une partie de réparation. Nettoyage du moteur serait plus difficile si vous devez essayer de ne pas obtenir de l'eau ou du savon dans les pièces du moteur. Suivez les directives énoncées dans le manuel de restauration pour la sélection de peinture de finition de pièces de moteurs, ou tout simplement les peindre avec de la peinture haute température de votre choix après les pièces ont été nettoyées.
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robe le compartiment moteur en remplaçant les pièces cosmétiques utilisés, tels que le bouchon du radiateur, le montage du filtre à air, et déflecteur de ventilateur avec de nouvelles pièces ou de chrome. Ceux-ci, tandis que plus facile à nettoyer que les pièces peintes, ne sont pas l'équipement d'origine sur les Spitfires de Triumph, et ne doivent pas être une partie d'une restauration complète, mais plutôt une partie d'un nettoyage et de personnalisation.
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Remplacer les pièces d'usure dans le compartiment moteur lorsque les surfaces extérieures sont rafraîchies. Égoutter le liquide de refroidissement du radiateur et de l'huile du moteur et de remplacer les liquides. Changer tous les filtres, y compris le filtre à carburant, filtre à air, filtre à huile indépendamment du moment où le propriétaire précédent a dit qu'ils ont été modifiés. Aussi remplacer la courroie de distribution, courroie de ventilateur, les tuyaux et les canalisations de carburant usées ou fissurées ainsi.
Assemblage final
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Monter la Triumph Spitfire restaurée en commençant par le intérieur. Installez les nouvelles ou remises à neuf sièges, la moquette, la console centrale, tableau de bord, et capote. Installez le nouveau tapis dans le coffre aussi.
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Remettez tous les panneaux de carrosserie reconditionnés, dont les portières, le capot, le couvercle du coffre et les ailes, en prenant soin de bien aligner toutes les parties avant de serrer les boulons.
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Installez toutes les pièces de garniture reconditionnés ou neufs, y compris les pièces en chrome, joints météorologiques, les emblèmes et les insignes. Installez les nouvelles ou remises à neuf pneus et jantes.
