Utilisez la scie alternative, tout en portant des lunettes pour enlever le plancher rouillé de la Camaro. Retirez tout métal qui semble opposé ou rouillés à travers, laissant autant de lignes droites que possible. Si nécessaire, vous pouvez poser le plancher de remplacement au-dessus de la section rouillé pour vous aider à fournir un guide général pour savoir où retirer métal. Évitez de couper à travers les éléments de structure tels que le châssis. Soyez conscient de l'emplacement des conduites de frein et de carburant ainsi pendant la coupe.
2
Test ajustement du nouveau plancher en place, à l'aide des ciseaux à tôle pour retirer le matériel nécessaire à la réparation. Les soudures réalisées seront "bout à bout" des soudures de type, ce qui signifie que le nouveau métal sera adjacent à l'ancien métalliques pour le soudage, par opposition à l'ancienne qui se chevauchent.
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Souder quatre coins du panneau de plancher en place, puis commencent dans un endroit mouvement vers la droite souder les coins. Pour éviter la surchauffe du métal, effectuer une soudure par points, puis passer à l'autre coin. Continuez de cette façon jusqu'à ce que le panneau est soudé entièrement en place.
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Nettoyer le bas des lignes de soudure sur place de la voiture en utilisant un broyeur en métal. Quand lisse, vaporisez la réparation avec un apprêt auto-gravure, suivie par pulvérisation sur sous-couche de caoutchouc.
5
broyer les soudures effectuées à l'intérieur de la voiture. Le sommet de la réparation n'a pas nécessairement besoin d'être fini avec de la peinture, mais le vaporiser avec un apprêt auto de gravure pour protéger de la rouille. La moquette de la Camaro couvrira la réparation de l'intérieur.
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