Buick avait l'habitude de porter atteinte à une clientèle aisée de Cadillac, en particulier avec ses organes carrossier Brunn personnalisées qui lui ont valu le surnom de Buick "de prestige" à la fin des années 1930. Cadillac était le roi de la famille General Motors, Buick ainsi acquiescé aux plaintes de Cadillac et de mettre toutes ses énergies dans un luxe Buick, qui était la Série 90. Une version abrégée a été la série 80. La série 90 est une voiture de qualité supérieure produite en faible nombre. Les berlines pourraient transporter huit passagers lorsqu'il est équipé de strapontins auxiliaires entre les sièges avant et arrière. Sans les sièges auxiliaires, la série 90 a une abondance d'espace pour les bagages, ou même plus d'espace entre les sièges avant et arrière. Buick fabriqué seulement 257 cabriolets personnalisés pour l'année modèle 1940.
Moteur
La berline, Touring Sedan et Limousines en vedette les mêmes composantes mécaniques. Le moteur était un 320,2 pouces cubes en ligne à huit cylindres avec un alésage et course 3-7/16th-inch 4-5/16th-inch. Le taux de compression est faible, mais standard pour l'époque, de 6,25 à 1. Le droit-huit généré 141 chevaux et 269 livres-pied de couple. Un courant descendant aero Stromberg carburateur livré du carburant au moteur.
Dimensions
Le 90 berline de la série 1960 équipé de sièges auxiliaires, la berline de tourisme et de limousine assis sur un empattement de 140 pouces et était 225,5 pouces de long et 76,5 cm de large. La largeur de la voie avant mesure pouces 59-7/16th et la voie arrière est de 62,5 pouces de large. Les trois modèles déblayé le terrain de 8,4 pouces. La limousine avait une cote de poids sur le trottoir de £ 4703., La berline de tourisme pesé £ 4590. et la berline avec sièges auxiliaires pesait £ 4645.
Chassis
La suspension avant est composée de ressorts hélicoïdaux indépendants avec l'arrière, avec aussi des ressorts hélicoïdaux. La série 90 a été équipé d'expansion interne à quatre roues freins à tambour hydrauliques de 14 pouces. La direction était un ver et un système de rouleau, qui était typique des voitures d'avant-guerre. L'embrayage de 10,5 pouces est un modèle de plaque sèche et le rapport de démultiplication finale arrière est de 4,55 à 1. Tous Buick vedette une transmission manuelle à trois vitesses pour correspondre le moteur.
Caractéristiques et les prix
Années 1940 Buick Series 90 en vedette projecteurs intégrés au sommet des ailes de ponton et marchepieds . Les acheteurs pouvaient commander la voiture dans les schémas de peinture deux tons. Les couleurs standard sont Ranier Bleu, Vert vert, marron Royal, Bandelier Bleu, Acadia Gray, Yosemite Gray, Aztec Brown, Sequoia Crème, Moores vert, argent français Gray, Monterey Bleu, Ludington vert, vert anglais, rouge permanent, Alameda Gris , Nottingham Gray et Casino Beige. Le prix à payer pour la série 90 limousine était 2199 $ (33 808 $ en dollars de 2010). La berline de tourisme coûte 1,942 $ (29,857 $ en dollars de 2010) et la berline vendu pour 2,096 $ (32,225 $ en dollars de 2010).
