Voitures et la culture des années 1940 et 1950

voitures ont été un élément important dans les années 1940 et le paysage culturel de 1950. usines automobiles ont fourni un emploi à grande échelle. General Motors et Ford Motor Company contribué à faire de Detroit une ville en plein essor. South Bend, Indiana a prospéré en raison de Studebaker. La saturation de la société américaine avec des voitures fourni avec un niveau jamais vu auparavant de la mobilité. 1940

En 1940, les États-Unis ont commencé la lente reprise de la Grande Dépression. Cette année, 4.680.000 voitures roulaient hors des lignes de production. La demande de voitures est en augmentation. Peu de temps après le Japon bombarde Pearl Harbor, la production automobile civile arrêté. Pendant la guerre, à partir de 1942 jusqu'en 1946, pour la première fois dans l'histoire automobile américaine, pas de voitures ont été construites. Au lieu usines automobiles produites véhicules militaires tels que le quart de tonne jeep à quatre roues motrices pour aider l'effort de guerre.
Voitures des années 1940

début des années 1940 a vu le premier luxe voitures produites en masse sur la ligne d'assemblage. voitures de prestige inclus de 1941 Packard Clipper avec ses lignes corps d'obus tout en courbes fluides et un moteur huit cylindres de 125 chevaux. Cadillac et d'Edsel Ford Lincoln Continental rempli la demande pour les véhicules haut de gamme. 1941 Town & Country de Chrysler wagon préfigurait le développement de la minifourgonnette. A 1949 Hudson figure en bonne place dans le livre de Jack Kerouac "Sur la route". Comme d'autres voitures des années 1940 en retard, Hudson étaient longues, larges et construit au ras du sol.
1950

Durant les années 1950, la culture américaine a commencé à dominer l' monde. La culture a été symbolisé par le style vu dans les véhicules fabriqués en Amérique 1950. Voitures n'étaient plus simple mode de transport, ils sont devenus des symboles de statut, richement ornée de chrome. Les automobiles sont devenues une possession central, personnifiant le rêve américain. Les années 1950 ont produit de nombreuses voitures mémorables. De 1955 à 1957 Chevys sont quelques-unes des voitures les plus fortement perçus dans le monde. Tout au long des années 50, l'industrie automobile a contribué à l'essor économique du comté.
Ailerons

Une des caractéristiques les plus frappantes de la conception de la carrosserie historique américain était la nageoire caudale. Avions la Deuxième Guerre mondiale ont influencé le style de voiture des années 1940 et 1950. Harley Earl, vice-président du département de design de GM aimé le look de poutres de queue à ailettes de la foudre P38. Il a présenté ailettes tronquées sur 1948 Cadillac. Initialement appelé "queues de poisson," palmes fait son chemin et se répandre dans toute l'industrie. Tailfins grossissaient par l'année, avec un pic dans la taille de la Cadillac 1959.