1951-1956 Jaguar MK VII était une belle voiture, mais il était immense, avec un empattement de 120 pouces et la longueur du corps 196,5 pouces. Il pesait monstrueux £ 3900. Il a pris une grande partie des routes étroites et britanniques avaient tendance à manger mineurs Morris et Austin pour le déjeuner si ils ont obtenu de la manière. En 1955, Jaguar a offert ce qui allait devenir un modèle provisoire sous la forme de la MK1, qui avait un empattement de 107,5 pouces plus raisonnable et longueur 181 cm. Jaguar a produit le MK1 de 1955 à 1959, avant de décider qu'il avait besoin de quelques améliorations.
Entrez MK2
Le problème de la MK1, c'est que c'était trop complexe. Le corps était épais, l'espace de la fenêtre trop petite et l'intérieur a été à peu près aussi accueillant que d'une grotte. Jaguar a gardé le style de base, mais a remplacé les cadres de portes épaisses avec des cadres lumière chromé et élargi la zone de verre pour illuminer l'habitacle. L'arrière des versions précédentes termine tendance à ricocher sous certaines conditions de la route, afin que les ingénieurs élargi la voie arrière et réorganisé les ressorts à lames à l'arrière. Tous roulants freins à disque, pratiquement inconnus sur les voitures de production américains, sont devenus la norme. Le tableau de bord présenté une instrumentation complète:. Ampèremètre, tachymètre, pression, température de l'eau du pétrole et tachymètre
Selon les
Trois options des moteurs de Bonnet étaient disponibles sur le MK2 . Un 2.4-litre en ligne la version à six cylindres en vedette un alésage 3,27 pouces et 3,01 pouces de course. Le moteur a un rapport de 8 à 1 de compression et de glucides simples pour générer 120 chevaux et 144 livres-pied de couple. Un 3,4 litres six cylindres en ligne a eu un alésage 3,27 pouces et 4,17 pouces de course, un rapport de 8 à 1 de compression et de glucides simples ainsi. Le moteur développe 210 chevaux et 215 livres-pied de couple. Un 3,8 litres six cylindres en ligne brandi 220 chevaux et 245 livres-pied de couple et présentés le même taux de compression et de glucides mis en place comme les autres moteurs. La version 3.4-litre pourrait atteindre le quart de mile en 19,1 secondes. Le 3,8 litres cadencé zéro à 60 mph en 10 secondes. Le 3.4 et 3.8 litres avaient une vitesse de pointe de 120 mph. Tous les trois moteurs en vedette ports courbes ou hémisphérique semblables à moteurs Hemi de Chrysler. Une transmission manuelle à quatre vitesses correspondait aux trois moteurs.
Dimensions et châssis Spécifications
Jaguar MK2 placés sur l'empattement de 107,5 pouces de la MK1. Le MK2 mesurée 180,7 pouces de long, 66,7 cm de large et 57,5 cm de hauteur. Le cadre effacé le trottoir de 7 pouces. Le MK2 était bien sous le poids sur le trottoir de la vieille MK VII, pencher la balance à £ 3192. Le réservoir de carburant a tenu 14,4 gallons. La suspension avant est composée de ressorts hélicoïdaux indépendants du réseau et l'arrière a des ressorts à lames.
