Le Gremlin a été introduit en Avril 1970 en tant que modèle 1970 1/2. La nouvelle économie voiture sous-compacte est liée à toute nouvelle Hornet de l'AMC, tant dans sa plate-forme et le style, mais présentait une extrémité arrière haché avec un style différent de tout le monde à l'époque. Avec sa vitre arrière d'ouverture, le Gremlin a été l'une des premières voitures qui pourraient vraiment être appelé un hayon. Les deux modèles deux et quatre places ont été offertes. L'un des grands points de vente de la voiture a été son choix de deux moteurs à six cylindres en ligne de déplacement 199 pouces cubes et 232 pouces cubes. D'autres sous-compactes comme la Volkswagen Beetle offert quatre-cylindres anémiques à l'époque.
Année-en-année
En 1971, le modèle à deux places a été abandonnée. Une nouvelle finition de haut niveau, le Gremlin X, avait des bandes latérales de marques et quelques améliorations de performances mineures. Une plus grande 258 six pouces cubes a également été offert. Année du modèle 1972 a l'introduction d'un modèle V-8 à la programmation, déplaçant 304 pouces cubes développant 150 chevaux et. Année du modèle 1973 présenté quelques changements sauver pour de petites modifications à un style extérieur et un siège plus large du dos. Pour les années 1974, le style est passé par un rafraîchissement majeur avec les deux extrémités avant et arrière en regardant sensiblement différente. L'année suivante, c'était surtout un report, même si des modifications mineures telles que l'allumage électronique et un convertisseur catalytique ont été ajoutés. En 1976, le moteur V-8 a été abandonné et légèrement retravaillé style extérieur différencie la voiture de modèles plus anciens. Pour 1977, le Gremlin a été complètement repensé sur une plate-forme raccourcie, mais mécaniquement, il était très proche de son prédécesseur. Un nouveau moteur quatre cylindres développé par Porsche et Audi a été ajouté à la mi-année de la gamme. En 1978, la dernière année de production, l'intérieur a été redessiné tandis que la voiture est restée presque la même mécanique.
Demise
Pour 1979, le Gremlin a été remplacé avec le nouveau modèle de liftback Spirit d'AMC. Après neuf ans de production, la petite voiture mignonne a finalement été envoyé au pâturage. L'Esprit était une voiture beaucoup plus moderne, bien que son style était similaire à d'autres modèles de l'époque au début des années 1980, et sans le charme de son prédécesseur.
Les collectionneurs d'aujourd'hui
Le Gremlin a une base de fans solide, mais en raison de la tendance du modèle à la rouille et les périls de voitures maintien produites il ya 40 ans, de moins en moins des exemples patrouillent les routes aujourd'hui. Particulièrement souhaitable sont les modèles V-8, assez rapide pour suivre les voitures compactes sportives d'aujourd'hui comme la Honda Civic standard. Le Gremlin a été présenté sur plusieurs spots télévisés modernes.
