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Comment reconstruire un carburateur dans une Mustang 1966

La Mustang 1966 est venu avec quatre moteurs de base et les combinaisons de carburateur: un 200 CV 6 cylindres avec un 1-baril Autolite 1100 carburateur, un 200 HP 289 V-8 avec un 2 baril Autolite 2100 carburateur, un 225 HP 289 V-8 avec un 4-cylindre Autolite 4100 carburateur et un V-8, moteur 271 HP 289 HiPo avec un 4-cylindre Autolite 4100 carburateur. Il est impératif d'identifier le carburateur par le nombre d'ingénierie gravé sur le carburateur. Il ya moins quatre combinaisons de jets et venturi pour 1966 Autolite 4100. Le processus de reconstruction implique le démontage prudent, nettoyage, détailler et remontage. S'il vous plaît se référer au schéma et les instructions spécifiques pour chaque variation du carburateur. Choses que vous devez
appropriée carburateur kit
assorties fendue tournevis Phillips
assorties vis entraînements | 1 gallon Bucket Nettoyant de carburateur avec un panier
SAE Tap & Die Set
Exercices de fichier plat de Simple Green Nettoyant
Machinist
complètes machinistes règlent
Cookie feuille
Touret avec fil roue de Centre poinçon
Perceuse
Dégrippant
crochets de suspension
Vis de rechange que le CARB nécessaire
Eastwood renouvellent sous le capot noir PEINTURE & gants en nitrile
Eastwood Cad peinture
Eastwood gants de
mécanicien
Lunettes de sécurité
Voir Instructions supplémentaires
Démontage
1

Réglez le carburateur sur une plaque à biscuits. Retirer toutes les vis et les liens de la pompe d'accélération, le starter, ensembles de vanne dashpot ou de puissance. Conservez tous les ressorts ou des clips.
2

Retirer les vis pour la Corne de l'air. Soulevez la corne de l'air. Débranchez tous les liens d'étranglement restants. Retournez la corne de l'air et retirer la tige de flotteur et le flotteur. Retirez le siège d'admission de carburant.
3

Retirez toutes les plaques de distribution et venturi du corps principal. Surveillez la présence et l'emplacement des chèques balles dans la plaque venturi et les passages à la pompe de l'accélérateur. Retirez les principaux jets dans le bas du corps principal.
4

Enduire la plaque du starter, principale et secondaire vis de la plaque avec de l'huile pénétrante et laissez-les ensemble pendant plusieurs heures. Manteau pour la deuxième fois avec de l'huile pénétrante. Retirez délicatement les vis de la plaque. Ces vis sont petites et se répartiront couramment. Si l'on rompt, limer le bout des deux côtés pour enlever l'arbre. Retirez les écrous, boulons ou des clips de fixation des axes de la plaque. Retirez les arbres et les ressorts d'accompagnement. Retirer les vis de ralenti et ressorts de traction. Retirez tous les éléments restants.
Nettoyage et de finition
5

place de petites pièces dans un panier et en le nettoyant de carburateur. Placer l'ensemble des pièces plus grandes dans le filtre à carburateur. Laisser tremper pendant au moins une heure. Retirer et égoutter. Lavez toutes les pièces avec un nettoyant simple vert et l'eau. Immédiatement à l'air comprimé et une buse de soufflage. Assurez-vous d'éteindre tous les passages.
6

pourchassent filetages des trous de vis avec un robinet de taille appropriée. Assurez-vous de faire les puits de la plaque. Si une vis de l'arbre rompu dans le démontage, le centre-punch la vis et percer le corps sur une perceuse avec un foret adapté et ré-appuyez sur le trou avec le bon robinet. Soufflez tous les passages clairs à l'air comprimé.
7

accrocher les pièces à peindre sur des crochets. Peindre toutes les principales parties avec Carb Renew. Peindre tous les liens de peinture cad ou sous le capot noir. Laissez la peinture sécher complètement.
Remontage
8

Installez les arbres de la plaque et les ressorts d'accompagnement, des épingles, des noix ou des clips. Installez le starter, principales et secondaires plaques sur leurs arbres respectifs. Remplacer les vis qui ont été brisées par des neuves. Installez les vis de ralenti et les ressorts de tension, serrez légèrement siège, puis retour à 1-1/2 tour.
9

établissement check boules de retour dans les passages corrects. Monter les jets principaux dans le fond du corps principal. Installez le siège d'admission de carburant dans la corne de l'air. Installez le flotteur et la broche. En suivant les instructions de réglage du flotteur pour le carburateur spécifique, ajuster la hauteur du flotteur à la spécification en pliant la languette.
10

Installez toutes les plaques de distribution et venturi avec joints appropriés. Installez la corne de l'air avec un joint neuf. Route tous les liens à travers les trous. Remplacer toutes les vis et serrer.
11

Installer la pompe de reprise, le ressort et le joint neuf. Installez l'ensemble de starter avec un joint. Remplacer les liens dans les trous appropriés. Installer la vanne d'alimentation et le nouveau joint. Installez amortisseurs et les supports. Installez les écrans restants.
12

Assurez-vous que toutes les pièces ont été remplacées. Exécuter toutes autres ajustements banc décrites dans les directions du carburateur spécifiques. Installer le carburateur de la voiture.