Véhicules d'occasion Mini des années 1940 et 1950

A la fin de la Seconde Guerre mondiale une grande partie de l'Europe était en ruines. Il y avait une pénurie de ressources naturelles, de la nourriture, l'électricité et l'essence. Alors que les Américains appréciaient relative prospérité, comme en témoigne jamais grosses voitures qui sont produites à Detroit, les ingénieurs européens ont abordé le défi de fournir économiques voitures économes en carburant, qui pourrait facilement naviguer dans les rues étroites et souvent bombe criblé de villes européennes. Le résultat est une variété de petits mini-voitures ou des voiturettes, en cours de production dans toute l'Europe jusqu'au début des années 1960. Définition d'une mini voiture

Principalement fabriqués en Europe, même si certains ont été fabriqués au Japon, en Australie et aux États-Unis, les mini-voitures sont aussi appelés les micro-voitures ou de bulles. Ils ont des moteurs de moins de 750 cc. La plupart n'ont que deux portes, même si certains modèles sont équipés d'une seule porte, et ont moins de 10 pieds de longueur.
Italien Mini Cars

Fiat a présenté la 500C en 1949, en se basant sur la Fiat 500 d'origine, qui a été construit en 1936 et surnommée Topolino, qui est italien pour Mickey Mouse. Topolino de 1949 (le nom est resté dans l'histoire de la voiture) en vedette plus d'espace de stockage, en grande partie grâce à la roue de secours étant stockée sous le plancher du coffre. La Fiat 500C était un biplace avec un moteur de 569 cc qui a créé 16,5 chevaux et avait une vitesse de pointe de 59 mph.

À la fin des années 1950 Vespa, la société italienne, mieux connu pour son scooters, fabriqué un série de trois roues, mini-voitures fermées.

voitures allemandes Mini

Le fabricant allemand Messerschmitt avion fou un certain nombre de modèles de voitures mini, en commençant par le 1953 Messerschmitt KR-175. Le Messerschmitt étaient trois roues biplaces. Messerschmitt étaient disponibles par le biais de l'année modèle 1964.

BMW a également fait un certain nombre de mini-voitures. Leur Isetta 250 et 300 modèles de fenêtres à bulles ont été fabriqués de 1955 à 1957. Le modèle 250 a un moteur mono-cylindre qui a généré 12 chevaux et une vitesse de pointe de 52 mph. L'Isetta 350 avait 13 chevaux et une vitesse maximale de 52 mph.
Anglais Mini Cars

designer anglais Lawrence Bond a élaboré un cc mini voiture 500 qui fait usage de la avantages des deux motocyclettes et automobiles et surnommé le Bon Minicar MK A. Il a été produit en 1950. La petite voiture MK obligataire a continué dans la production jusqu'en 1959, avec chaque révision majeure obtenir une nouvelle désignation de modèle de lettre. Le modèle final a été réalisé les
Voitures MK F. Français mini

Pendant l'occupation allemande, l'essence était presque impossible à trouver en France. La plupart des citoyens français ont utilisé les pédales, Velocars bois valides pour le transport. Après la guerre, en 1945, le Type H VÉLOCAR une version de Moteur (avec moteur) a été introduit. Pour rendre le véhicule adapté à un moteur à essence, un jeu de pédales a été tiré hors de l'arrière, faisant de la place pour le réservoir de carburant, et un pare-brise a été ajouté. Le Type H avait une vitesse de pointe de 21 mph et était de 176 livres.
The End Of The Cars Mini

l'Europe a commencé à ressentir la reprise économique au début des années 1960. Ressources, en particulier l'essence, sont devenus plus facilement accessibles. Des entreprises comme Volkswagen et Renault ont commencé à produire de grandes voitures et les mini-voitures sortirent de production.