Muscle cars sont un type de voiture produite principalement dans les années 1960 et 1970 par les constructeurs automobiles américains. Ils sont classés comme des voitures de muscle en raison de leurs grandes et hautes performances V-8 moteurs, légèreté et puissance pneu-déchiquetage. Conçu pour être un type de produit en masse véhicule drag-bande pour le grand public, les muscle cars souvent rejetées capacité de manutention et accessoires de luxe, choisissant plutôt de se concentrer toutes les ressources de la vitesse en ligne droite.
L' Rise of Muscle Cars
voitures sont devenues plus accessibles et plus largement, les constructeurs automobiles américains sont devenus de plus en plus préoccupés par la performance comme un moyen de distinguer leurs voitures de la concurrence, depuis les années 1950, la concurrence entre les trois grands - Chrysler, GM et Ford - a été montée en puissance. La guerre de la performance au cours de cette décennie a été remporté par Chrysler avec l'introduction du moteur Hemi et le modèle C-300. Bien que le moteur de 300 chevaux-vapeur a soulevé la barre pour les véhicules de performance, il était doux par rapport à ce qui allait arriver.
Le Muscle Car Era
En 1964, Pontiac a officiellement commencé l'ère de voiture de muscle avec l'introduction de la GTO. Bien que cette voiture avait seulement 25 chevaux de plus que le C-300, son moteur de 389 pouces cubes a été emballé dans une voiture beaucoup plus petit et plus léger. Le résultat est un véhicule de performance rapide et abordable. Sa popularité a commencé une longue compétition entre le Big Three de créer le véhicule de série le plus puissant. Les prochaines années verront l'introduction de nombreux modèles plus puissants, la création de l'âge d'or de la voiture de muscle.
Le déclin de Muscle Cars
production de voitures Muscle poursuivi forte à la fin des années 1960 et au début des années 1970, mais la pression de groupes d'action politique et de la hausse des prix du carburant a commencé à mal l'image de la muscle car. L'embargo pétrolier de l'OPEP et les préoccupations environnementales ont fait la poursuite de la production de ces énergivores, moteurs à haute déplacements impossibles. En outre, le livre de Ralph Nader, "Unsafe at Any Speed", a provoqué une réaction nationale contre ces voitures dangereuses. En 1975, la plupart des voitures de muscle avaient été abandonnées ou fortement dégradé, mettant ainsi fin à l'ère de voiture de muscle.
Muscle Cars Aujourd'hui
culture de voiture de muscle est devenu un élément permanent de culture américaine, avec de nombreux magazines et émissions de télévision consacrées à ce sujet. Il ya des clubs d'amateurs de voitures à travers le pays qui se consacrent à la préservation de ces voitures classiques puissants. Cadres original intact musculaires de voiture, les organismes et les moteurs sont devenus une valeur exceptionnelle, que la restauration de ces véhicules dans leur état d'origine est devenu une pratique très répandue.
