La première Chevrolet Camaro est devenu disponible en 1967 pour un prix de vente conseillé de 2466 $. Le style de carrosserie originale a été basée sur remanié Nova de Chevy. Cependant, la Camaro nouvellement créé était plus trapu et plus robuste que le Nova. Sous le capot de la structure monocoque de la Camaro était de 230 pouces cubes moteur six cylindres en ligne de Chevrolet et une transmission manuelle à trois vitesses.
Chevy Camaro a offert le avec deux paquets de finition, le Rallye Sport, qui était centré sur l'apparence , et la Super Sport, qui était basée sur la performance. Les deux pourraient aussi être commandés ensemble pour faire de la Camaro RS /SS.
Deuxième génération
de la Camaro En 1970, la deuxième génération de la Camaro était né. La deuxième génération était encore basée sur le Nova, mais il était plus grand et plus lourd que le modèle précédent. Ce n'était plus disponible en cabriolet. Alors que Chevy construit la puissance dans la version antérieure de la Camaro, nouvelles réglementations gouvernementales causés Chevy de diminuer la puissance de la Camaro. Chevy abandonné son nouveau 360 chevaux, 350 LT-1 moteur dans certaines versions de la deuxième génération.
Le changement extérieur Camaro, avec de plus gros pare-chocs et un nouveau nez en plastique pour se conformer aux nouvelles règles de sécurité. Aussi, en 1973, le type LT est devenu disponible, qui a offert un intérieur luxueux et moteur standard V-8. En 1974, le paquet de Rally Sport fait place à Berlinetta de la Camaro. Le sportif et puissant Camaro Z28 également fait ses débuts.
Technology provoquer la fin de la deuxième génération des ordinateurs de contrôle moteur de bord fait place à la prochaine génération de cette voiture de muscle.
Photos Un troisième génération
petit et sportif de la troisième génération de Camaro fait place à une toute nouvelle Camaro. Les slighly petits Camaros ont été les premiers à injection de carburant installé en usine. Certains de ces nouveaux Camaros ont été installés avec des transmissions automatiques à quatre vitesses et des moteurs à quatre cylindres. La grande puissance générée par incarnations passées a été maîtrisé un peu au cours de ces années. La Camaro est disponible en trois styles:. Sport Coupé, Berlinetta et Z28
En 1985, Chevrolet lance la Camaro IROC-Z, qui a été nommé d'après l'International Race of Champions, un concours qui propose Camaro. L'IROC présenté graphismes uniques et des roues plus grandes. La grande amélioration est venue à l'écoute injection dans l'orifice de l'IROC qui produit une puissance de 215 chevaux flexible.
En 1987, le type LT remplacé le modèle Berlinetta et était également disponible comme un cabriolet.
Chevy terminé le IROC avec l'année modèle 1990, après Dodge est devenu le sponsor de la course internationale des champions. En 1992, la troisième génération de la Camaro avait fait son temps.
La quatrième génération
L'année modèle 1993 a fait place à la quatrième génération de la Chevrolet Camaro. Les changements dans la quatrième génération n'étaient pas aussi drastiques comme ils l'avaient été avec la troisième génération. La nouvelle version inclus ailes en plastique à l'avant, une suspension avant, direction assistée à crémaillère et pignon et un profil légèrement plus lisse.
En 1998, la Camaro a une nouvelle conception de carénage avant. Mis à part le changement physique 1998 a introduit la prise en compte de la LS-1 V-8 (petit moteur-bloc 305 chevaux-vapeur, de l'aluminium de la Corvette C5) dans la Z28. Toutefois, les jours de la Camaro étaient comptés. En 2002, après la célébration de 35ème anniversaire de la voiture, Chevrolet a cessé la production de la Camaro
La cinquième génération:. Une Rebirth of Cool
Une campagne de marketing de plein fouet par Chevrolet a présenté le tant attendu relance de la Camaro. Figuré en bonne place dans des films à succès comme "Transformers", la cinquième génération de Camaro est devenu disponible en tant que modèle 2010 au début de 2009. Le look du style Camaro Reborn est un peu comme celui de la première génération, mais le 2010 a une position rauque et est plus épaisse dans la partie arrière. Il est disponible uniquement en version coupé dans les modèles SS V-8-powered LS, LT et.
Le LS et LT niveaux de finition sont propulsés par un moteur de 3,6 litres V-6 qui produit 300 chevaux. Le SS a un 6,2 litres V-8 qui délivre 426 chevaux avec une transmission manuelle, ou 400 chevaux avec une transmission automatique.
Un paquet de l'apparence RS est également disponible et ajoute des jantes plus grandes, un aileron arrière, HID phares et feux arrière fumés.
