L'histoire de la Plymouth Barracuda

La Plymouth Barracuda, qui est devenu connu comme le 'Cuda des années plus tard, fut l'un des muscle cars originaux, les hautes performances des véhicules américains, grand-moteur qui s'est fait connaître dans les années 1960. Connu pour son design fastback dans les premières années, il a participé pour le dollar du consommateur, mais pas avec le même succès, avec des véhicules sportifs comme la Ford Mustang. L'évolution des goûts des consommateurs ont conduit à sa disparition dans le milieu des années 1970. Origine

Le premier Barracuda frappé les rues en 1964, seulement deux semaines d'avance sur la Ford Mustang. La phase de planification a débuté en 1962, Plymouth cherchait à produire une extension plus sportive de sa gamme Valiant, qui a été dévoilé en 1960. Le plan marketing initial prévoyait que le Barracuda être orientée vers les jeunes hommes, mais pourrait également convenir comme une voiture familiale.
First Wave

La première phase du Barracuda cycle de vie était de 1964 à 1967. Il a présenté une 225 - cubic-inch Slant Six moteur qui a généré 145 chevaux et ce qui est devenu son style marque de signature dans les premières années, la conception de fastback avec le wrap-around lunette arrière. Dans sa première année, 23 443 voitures ont été vendues, ce qui lui a mis bien derrière la Mustang similaire, qui fut un succès immédiat. En 1965, les ventes ont augmenté à 64,596.
Second Wave

En 1967, le Barracuda est apparu avec un nouveau design principalement distingué par la taille réduite de son arrière fenêtre. Un coupé et cabriolet ont également été libérés cette année, avec les trois modèles combinant des ventes de 62 534. L'année suivante, le style de carrosserie est demeuré pratiquement inchangé, mais en plus de la Slant Six, Plymouth également mis à disposition 318 -, 340 -, et 383 pouces cubes V-8 moteurs, avec le 383 capable de mettre à 300 chevaux. La version de 1969 a offert les mêmes choix de moteurs avec des changements de style sont limitées, et les ventes ont chuté de 31 987.
Dernière vague

Années 1970 Barracuda inclus un changement dans le style du corps et de l' option d'un moteur 440. Le corps était plus large et le capot plus long, avec les ponts arrière étant plus courte. Les ventes pour l'année a atteint 55 499. En 1971, seulement 17 690 ont été construits, comme les ventes de muscle cars ont commencé à baisser. En 1974, les ventes avaient chuté à 11 734.
Fin d'une époque

À la fin de 1974, il était clair que l'ère de la voiture de muscle était touche à sa fin. Les consommateurs ont commencé à opter pour des véhicules plus économes en carburant en raison d'une forte hausse des prix de l'essence causée par une pénurie de carburant à travers le monde. A 1975 Barracuda a été prévu, mais n'a jamais atteint le stade de la production.