Remplacer le stock carburateur avec un carburateur de rechange. Les actions de la 390 à carburateur quadruple corps est suffisante pour un fonctionnement normal de la rue, mais il ne fournira pas assez d'air et de carburant pour une haute performance 390. Par conséquent, remplacer le carburateur avec un carburateur quatre corps aftermarket évalué à 750 CFM, ou «pieds cubes par minute», qui se réfère au volume d'air et de carburant que le carburateur peut produire.
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Remplacez le filtre à air avec une conception ouverte-filament. Traduction filtre à air de la 390 est situé à l'intérieur d'un boîtier de filtre à air. La seule façon pour l'air pour atteindre le filtre à air, et, finalement, le carburateur, c'est par un seul tube. Chevaux précieux est perdu à partir du dessin de moteur dans l'air à travers ce tube. Purificateurs d'air de rechange, le filtre lui-même est exposé plutôt que dissimulé à l'intérieur d'un logement, sont facilement disponibles et peuvent augmenter la quantité de la puissance aux roues arrière.
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Remplacer le distributeur mécanique avec un distributeur électronique. Le distributeur de titres de la 390 utilise un système électrique mécanique, souvent dénommée "points." Les points sont notoirement peu fiables et doivent être remplacés souvent. Ils ne fonctionnent pas bien à des vitesses élevées du moteur, ce qui est le cas d'un moteur haute performance va produire sa puissance maximale. Distributeurs électroniques sont facilement disponibles pour la 390, et fournissent étincelle cohérente sur toute la plage de puissance du moteur, ce qui augmente la puissance.
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Remplacer le stock bobine d'allumage. Bien qu'un distributeur aftermarket est capable de fournir une étincelle fiable, il doit être couplé avec une bobine de rechange. Stock de la bobine Le 390 de produit une étincelle suffisante pour une utilisation normale, mais pas assez d'une étincelle pour des vitesses élevées du moteur. Bobines de rechange sont conçus pour faire exactement cela et feront en sorte que le mélange air /carburant dans les chambres de combustion est correctement allumé.
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Remplacer la pompe à carburant du stock soit avec une pompe à carburant mécanique ou électrique. Avec une augmentation de la taille du carburateur, le moteur utilise plus de carburant. Afin de s'assurer que le moteur dispose d'un approvisionnement adéquat en carburant, la pompe à carburant du stock doit être remplacé. Il existe deux types de pompes à carburant: Les pompes mécaniques qui boulon dans le moteur à la place de la pompe de pâte, et des pompes électriques qui sont montés généralement dans le chariot à côté du réservoir de carburant. Choisir une sur l'autre est vraiment une question de préférence personnelle, et soit fournira un approvisionnement adéquat en carburant.
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Installer un grand arbre à cames. L'arbre à cames est la composante qui détermine quand les soupapes d'admission et d'échappement s'ouvrent et se ferment, et pour combien de temps ils s'ouvrent et se ferment. Un arbre à cames est dit être "plus grand" quand il lève les vannes et les maintient ouvertes plus longtemps que d'un stock d'arbre à cames. Le 390 Image de l'arbre à cames ne fournit pas beaucoup de puissance à haut régime, il doit être remplacé. Choisir le bon arbre à cames dépend du but particulier le moteur sera utilisé pour. En d'autres termes, un arbre à cames peut être un excellent choix pour un but et un mauvais choix pour un autre. Ne jamais choisir un arbre à cames sans parler avec le fabricant de l'arbre à cames, qui peut vous conseiller sur ce que le meilleur arbre à cames est à votre application.
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