La Voiture 1969 mesuré 188 pouces de long avec un empattement de 108 pouces. La largeur de 74 pouces et la voie entre les roues de 14 pouces a 59 pouces. Son poids se situe entre 3.000 et £ 3400.
La version 2010 n'est que légèrement plus de 190 pouces et a un empattement de 112 pouces. La largeur de la piste est maintenant 64 pouces et, selon le modèle, les roues sont de 18 à 20 pouces de diamètre. . Les poids varie de 3,700 à £ 3,900
Moteur et transmission
En 1969, il y avait plusieurs choix de moteurs, une puissance six cylindres 140 avec 230 pouces cubes et V -8 choix qui ont inclus un cube version de 396 pouces avec 325 chevaux. choix de transmissions ont été limités à une boîte manuelle à trois ou quatre vitesses.
La nouvelle version est livré avec soit un 3,6 L (220 pouces cubes) V-6 ou de 6,2 L (378 pouces cubes) V-8. Puissance des deux moteurs est de 304 et 406 chevaux. Transmissions disponibles sont une manuelle à six vitesses ou une automatique six vitesses avec un levier du robinet.
Performance et économie de carburant
Le véhicule des années 60 a été signalé à couvrir le quart de mile en 14,2 secondes tandis que le plus rapide du modèle actuel couvre la distance en 13 secondes chrono. La consommation de carburant dans le modèle antérieur est estimée à 10 et 17 mpg pour la ville et sur route par rapport à 16 et 24 mpg dans la version moderne V-8.
options
L'évolution et la disponibilité de confort et de sécurité est sans doute la différence la plus frappante entre les modèles originaux et plus tard.
En 1969, un acheteur pourrait payer un supplément pour les fonctions de confort comme la climatisation, d'une radio, et de la puissance direction, mais d'autres options comme le régulateur de vitesse, vitres électriques et verrouillage électrique des portes n'étaient pas disponibles.
équipements de sécurité en option dans la voiture originale incluse baudriers et des freins à disque aux quatre roues, mais des dispositifs anti-vol, de l'air sacs, contrôle de traction et les freins ABS sont pas disponibles. Tous sont standard dans la voiture moderne.
Coût
Une autre différence apparemment radicale réside dans le coût des deux voitures. En 1969 Camaros vendus à un prix de base de 2600 $ à 3600 $ avec un autre 1000 $ en options disponibles par rapport à une gamme de 22.000 $ à 45.000 $ aujourd'hui.
La différence de prix semble moins dramatique si l'on considère la baisse de la valeur de le dollar au cours des 40 dernières années ainsi que tout l'équipement standard comprend aujourd'hui que c'était en option ou non disponibles dans les années 1960. Le coût du modèle top-of-the-line 1969 avec toutes options en dollars d'aujourd'hui serait d'environ $ 29,000.
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