La Plymouth Superbird n'est pas une jolie chose. Les acheteurs potentiels soit aimé l'hybride Plymouth Road Runner /body Belvedere /Coronet avec son nez lourd en pente et spoiler scandaleux - ou aile - ou qu'ils détestaient. La voiture a été conçue de façon si radicale - avec des graphismes énormes et le Road Runner de bande dessinée sur l'aile - que la plupart des amateurs de voitures de performance pourraient pas l'accepter. Il a été produit uniquement à partir de Octobre à Décembre en 1969. Bien que très à collectionner aujourd'hui, ses regards se sont pas améliorées avec l'âge.
Origins
1970 de Plymouth Superbird a suivi le même 1969 Dodge Charger Daytona, qui fut un exemple précoce de Dodge en utilisant une soufflerie et l'analyse informatique pour développer une voiture aérodynamique pour la course de stock-car. Dodge et Plymouth avait des divisions dans le cadre de la Chrysler Corporation. Plymouth espérait suivre Dodge avec une voiture similaire. En 1968, pilote de course Richard Petty a abandonné la Plymouth NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) et a signé avec l'équipe Ford. La presse automobile à l'époque indiqué que Plymouth avait espéré faire revenir Petty avec une supercar et conçu le Superbird pour lui, selon Allpar.com et Conceptcarz.com.
Caractéristiques
Photos
Le Road Runner est dérivé du Belvédère, mais pour lisser le corps et monter les ailes du nez emblématique de la Superbird le Belvedere ailes n'a pas fonctionné. Pour résoudre le problème ingénieurs Plymouth greffés 1970 Dodge Coronet ailes avant sur le corps. Garde-boue avant scoops The Coronet ont été faites de plastique. Le nez, peint avec de la laque, a été faite d'acier et les seaux phare de fibre de verre. L'aile arrière est faite d'aluminium et également peint avec la laque. Émail acrylique a été utilisé pour peindre le corps. Chaque Superbird, qui est venu seulement comme un hard-top 2 portes, présentait un toit de vinyle
Sous le capot
Trois moteurs sont disponibles:. Une 375 chevaux commando superbe 440 V-8, le 390-hp 440 Six Pack et 426 le 425-hp Hemi. Le Super Commando 440 est l'équipement standard, tandis que le Six Pack et Hemi pourraient être commandées en option. Power a été transmise par un manuelle à 4 vitesses ou une transmission automatique TorqueFlite.
Spécifications
Superbird a été placé sur un empattement de 115,8 pouces. Il a été long à 221 pouces, et mesure 76,4 pouces de large. L'aile a augmenté de 24 pouces au-dessus du tronc. Le corps a déblayé le terrain en seulement 7,2 pouces. Prix de base a été inscrit à 4,298 $ Un total de 1.920 Superbirds
production et des performances
ont été produites;. 93 d'entre eux étaient équipés du Hemi, 1162 avec le Super Commando 440 et 665 présentés le 440 Six Pack. Superbird Le Six Pack équipée pourrait atteindre le cap des quart de mile en 14,5 secondes à 103 mph. Le Hemi pourrait passer de 0 à 60 mph en 4,8 secondes et couvrir le quart de mile en haute 13s.
