Big Block Chevy Informations sur le moteur

La Chevrolet gros bloc V-8 régnait durant les années 1960 et au début des années 1970, comme le moteur le plus puissant installé dans mass-produits de General Motors voitures et camions. Les pénuries d'essence de 1973 et 1978, en fin de compte réduit la puissance, mais pour une courte période, la Chevrolet Camaro, Chevelle et El Camino parmi les autres véhicules GM ne pouvait être contestée quand il est venu à la vitesse effrénée. Origines

Chevrolet n'a pas été un pionnier dans l'ingénierie V-8. Cet honneur appartenait à Ford avec sa plate V-8 qui a transformé sa 1932 coupes dans les hot rods. Chevrolet au début des années 1950 encore invoqués 6 cylindres en ligne - et des moteurs 8 cylindres à la puissance de ses voitures. Il a fallu attendre 1955 pour que le petit bloc 162 ch 265 pouces cubes V-8 a fait ses débuts. Le premier grand bloc V-8, série «W», a été lancé en 1958 et déplacé 348 pouces cubes, selon Popularhotrodding.com.
Premiers Big Blocks

Le carburateur à deux corps triple 348 a généré un décent 315 chevaux, mais ce n'était pas le moteur de muscle qui fait Chevys une telle terreur sur les routes. En fait, le petit bloc et léger 283 devança son grand frère. Les légendaires grands blocs n'apparaissent pas avant la fin des années 1960 lorsque l'Impala Super Sport a été offert avec un 360 chevaux 409 pouces cubes V-8. Lorsque la production a été augmentée à 409 chevaux --- le désir de longue date par les ingénieurs pour fournir 1 chevaux pour chaque centimètre cube --- l'Impala est devenu le premier vrai muscle car.
La 396 et 427

Le 396 a été introduit en 1965 pour la Corvette, qui a finalement obtenu le muscle qu'il méritait après 12 ans de production. A 325 - version 360 et 375 chevaux a fini dans les 1965 Chevelles. En 1970, la 396 a été agrandi à 402 pouces cubes, mais Chevrolet a gardé le "396" désignation pour ses SS396 modèles Super Sport. L'année modèle 1966 a introduit le 427-ci V-8 qui a également alimenté la Chevelle et Corvette. A 425 chevaux avec 427 têtes en aluminium également été en vedette dans la Corvette.
Top Line

Le massif 454-ci V-8 a fait ses débuts en 1970 et équipée Camaro, les Chevelles, Novas, Corvette et El Caminos. La Corvette a reçu le 390 - ou la version 460 chevaux. Le 454 de Camaro a été évalué à 450 chevaux, tandis que la Chevelle avait trois choix de 360, 375 et 450 chevaux. Le 454 a représenté les plus grandes et les plus gros blocs pouvoir jamais produites. Ces simples année modèle 1970 454s également représentés le dernier du muscle haute performance. L'année modèle 1971 a vu la réglementation des émissions plus sévères imposées par le gouvernement qui a réduit la puissance de sortie sur certains 454s. Le 454 est resté dans Corvettes jusqu'en 1974 et une version du 454 équipé certains camions Chevy à 1996.
New Generation

Le moteur V-8 série LS gros bloc a été lancé en 1997. Le gros bloc V-8 a désigné le LS3 a été installé dans la Corvette 2008. Les LS3 6,1 litres déplacés, ont généré 430 chevaux et exerçaient £ 424-pi de couple, la force de torsion du moteur génère pour l'accélération.
Bref retour

Une version de la 454 sont retournés en 2001 sous la forme du 8.1 litres Vortec 8100 V-8 qui a été utilisé presque exclusivement dans des camions Chevy allant du pick-up légers trois quarts de tonne de véhicules utilitaires de taille moyenne. La production a pris fin en 2009.