réduire le poids du moteur en remplaçant le volant fer avec un volant en aluminium léger. La réduction de poids permet au moteur de tr rapide, donc, la puissance peut être transmise aux roues arrière rapide. Cela améliore le couple et puissance globale du moteur HEMI.
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Changer l'arbre d'entraînement de fer avec un arbre d'entraînement en aluminium. Dans les véhicules de moins de 900 chevaux-vapeur, un arbre d'entraînement en aluminium permet de réduire la quantité de puissance nécessaire pour faire tourner l'arbre d'entraînement. Cela augmente la quantité de puissance transmise aux roues arrière.
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flash de l'ECU (unité de contrôle électronique) de prendre avantage de la puissance qui est limitée par le fabricant. L'ECU agit comme le cerveau du moteur HEMI, racontant le moteur combien d'air, de carburant et de susciter de livrer à la chambre de combustion. Par le clignotement de l'ECU, le moteur fonctionnera avec un meilleur rendement et avec plus de puissance.
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Remplacez le filtre à air stock et boîte d'admission d'air avec un apport d'air froid. Une admission d'air froid élimine la surface, et recueille l'air de l'aile intérieure et par l'intermédiaire d'un filtre à air grand. L'air dans l'aile est bien plus froide que l'air dans la boîte à air stock; ainsi, l'air admis dans le moteur peut être plus fraîche. L'air frais et la plus grande quantité d'air entrant dans le moteur augmente l'efficacité de la combustion. Installation d'un corps d'étranglement de grand diamètre assure le débit d'air plus élevé ne se limite pas avant qu'il ne pénètre dans le moteur. Cela aidera à l'augmentation de la puissance.